DNVN - Tập trung vào mảng đồ ăn, hoàn thiện thêm dịch vụ xe máy chở người có thể là những hướng đi nhiều tiềm năng cho GoJek Việt Nam trong cuộc chiến gọi xe qua ứng dụng.

Trong khi đối thủ đáng gờm Grab phát triển thần tốc vào các lĩnh vực công nghệ tài chính, công nghệ di động mới và logistics thì Gojek có nguy cơ bị tụt lại và liên tiếp gặp biến động về nhân sự cấp cao.

Chỉ sau 3 tháng chào sân, tân binh Go-Viet hùng hồn tuyên bố chiếm lĩnh 35% thị phần khiến nhiều người đặt câu hỏi: Thị trường gọi xe công nghệ có thật sự "ngon ăn" như vậy.

Vốn lớn nhất của Go-Viet, cánh tay nối dài của Go-Jek tại Việt Nam, trong cuộc đấu với Grab chính là kinh nghiệm đối đầu tại thị trường Indonesia, sân nhà của Go-Jek.

Các start-up dịch vụ gọi xe ở các thị trường mới nổi đang tiến vào các lĩnh vực mới.

Khi Nadiem Makarim triển khai dịch vụ thuê xe qua ứng dụng di động vào năm 2010, anh không nghĩ mình sẽ nắm giữ một startup "kỳ lân" tương lai.

Chỉ trong 6 năm ngắn ngủi, Makarim đã ghi vào lịch sử như là nhà sáng lập của Kỳ lân (startup 1 tỷ USD trở lên) đầu tiên của Indoneisa. Và hiện nay, ở tuổi 34, anh là CEO của công ty có giá trị gần 5 tỷ USD.

Go-Jek, đối thủ của Grab ở Indonesia, sẽ chào sân ứng dụng Go-Viet tại Việt Nam bằng chiêu miễn phí cước cho hành khách.

Nadiem Makarim có xuất thân danh giá, tốt nghiệp Harvard nhưng sẵn sàng bỏ tập đoàn lớn để khởi nghiệp vì sở thích đi xe ôm.

Sau khi Uber rút lui, đối thủ cạnh tranh lớn nhất của Grab trên thị trường Đông Nam Á chính là Go-Jek, start-up tỷ USD đầu tiên của Indonesia - được sáng lập và điều hành bởi Nadiem Makarim.

Trong thời gian sắp tới, 2 ông vua xe công nghệ Grab, Uber tại Việt Nam có lẽ sẽ phải đối mặt trước sự phân chia lại thị trường với Go-jek, ứng dụng xe ôm công nghệ của Indonesia.

(DNVN) - Một doanh nhân trẻ ở Indonesia đã rất thành công khi sáng tạo ra một dịch vụ mới có tên Go-Jek kết hợp giữa loại hình xe ôm (Ojek - tiếng Indonesia) và điện thoại thông minh, đem lại nhiều tiện ích cho mọi người.