Petrolimex vừa thông báo lỗ hàng ngàn tỷ trong quý 4/2014, kéo tụt lợi nhuận cả năm chỉ còn bằng gần 1/10 so với năm 2013. Các chuyên gia kinh tế cho rằng, đây là điều không thể chấp nhận được.

Bất chấp giá xăng dầu trong nước có đến gần 30 lần giảm liên tiếp, tính từ năm 2013 đến nay, nhiều doanh nghiệp vận tải vẫn cố tình không chịu giảm giá cước. Hành khách đi xe và người tiêu dùng cả nước đang phải chịu giá dịch vụ bất hợp lý. Trong khi chính sách quản lý và giám sát của cơ quan chức năng chưa sát thực tế, chế tài đối với các DN vận tải “tham lam”, cố tình không giảm giá cước chưa có tác dụng, để lấy lại công bằng, cần thiết phải tẩy chay các DN “xấu” như tuyên bố mới đây của Bộ tr

Sau khi giá xăng dầu giảm mạnh, các siêu thị bắt đầu rục rịch thay đổi giá một số mặt hàng có yếu tố thời vụ như trái cây, rau củ nhằm làm vừa lòng người tiêu dùng.

Sau khi giá xăng dầu giảm mạnh, các siêu thị bắt đầu rục rịch thay đổi giá một số mặt hàng có yếu tố thời vụ như trái cây, rau củ nhằm làm vừa lòng người tiêu dùng.

Trong tháng cuối của năm 2014, thị trường bất động sản đã trở nên sôi động. Khách hàng nhanh chóng quên đi trạng thái đóng băng của năm 2012 và sự cựa mình nghe ngóng của cả người bán lẫn người mua hồi cuối năm 2013.

Trong tháng cuối của năm 2014, thị trường bất động sản đã trở nên sôi động. Khách hàng nhanh chóng quên đi trạng thái đóng băng của năm 2012 và sự cựa mình nghe ngóng của cả người bán lẫn người mua hồi cuối năm 2013.

Giá xăng dầu giảm tưng bừng kéo theo nhiều mặt hàng giảm giá, nhưng dịch vụ ăn uống vẫn không xuống giá, thậm chí còn tăng...

Giá xăng dầu giảm tưng bừng kéo theo nhiều mặt hàng giảm giá, nhưng dịch vụ ăn uống vẫn không xuống giá, thậm chí còn tăng...

Chỉ một số doanh nghiệp vận tải giảm giá cước khoảng 2% - 10%, phần lớn còn lại vẫn kìm giá. Riêng giá hàng hóa chỉ biến động theo lượng hàng về chợ nhiều hay ít

Trước sức ép từ người dân và cơ quan quản lý buộc các doanh nghiệp vận tải phải tính toán lại giá cước hợp lý sau khi giá xăng giảm, nhưng nhiều doanh nghiệp vận tải hoạt động trên địa bàn Hà Nội vẫn chưa muốn giảm.

Trước sức ép từ người dân và cơ quan quản lý buộc các doanh nghiệp vận tải phải tính toán lại giá cước hợp lý sau khi giá xăng giảm, cho đến thời điểm này các doanh ngiệp vận tải hoạt động trên địa bàn Hà Nội vẫn chưa mấy mặn mà với việc giảm giá cước, thậm chí còn “lánh mặt,” kêu khó khăn.

Tại TP.HCM, có thể phải gần nửa tháng sau các hãng taxi mới hoàn tất việc giảm giá cước.

Hơn ba tháng qua kể từ ngày 7-7, khi giá xăng A92 bán lẻ ở mức đỉnh điểm 25.640 đồng/lít, giá xăng đã giảm liên tục tám lần với tổng cộng 3.300 đồng/lít.

Thay vì giảm giá, doanh nghiệp thông qua các chương trình khuyến mãi như một cách để hỗ trợ giá cho người tiêu dùng.

Ngày 23-10, hàng loạt tiểu thương tại Trung tâm thương mại An Đông Plaza tiếp tục tụ tập phản đối chính sách nâng giá thuê mặt bằng, đồng thời giảm thời gian thuê của ban quản lý trung tâm.