Sau vài chục năm ngừng sản xuất, Honda Dream II nhập Thái vẫn luôn là mẫu xe được săn lùng, thậm chí còn được rao bán hàng trăm triệu đồng.

Là năm đầu tiên xe nhập từ các nước ASEAN mà chủ yếu là từ Thái Lan, Indonesia được bỏ thuế nhập khẩu chính vì thế lượng xe con nhập từ hai nước này chiếm áp đảo gần 90% lượng xe con vào Việt Nam. Trong khi đó, hàng loạt xe con xuất xứ từ Đức, Hoa Kỳ suy giảm ở Việt Nam.

Mới đây, CEO Rolls-Royce, ông Torsten Mueller-Oetvoes đã bày tỏ mối lo ngại quá trình sản xuất các dòng xe siêu sang của hãng sẽ gặp bất lợi lớn do ảnh hưởng từ các "biến chứng tiềm ẩn" của Brexit.

Mẫu crossover Hyundai Santa Fe thế hệ mới đang được vận chuyển tới các đại lý trên toàn quốc.

Để khách hàng đợi lâu, Hyundai Thành Công sẽ tổ chức màn trình làng xe Santa Fe 2019 hoành tráng tại sân golf. Lịch ra mắt đã cố định chứ không phải dự kiến như trước.

Cụ thể, lượng ô tô nhập khẩu trong tuần đạt 2.833 chiếc, với tổng kim ngạch hơn 67 triệu USD.

Tổng lượng xe nguyên chiếc nhập về khu vực cảng Hải Phòng tuần qua (23-29/11) áp đảo so với khu vực cảng TPHCM và các địa bàn khác.

Lượng ô tô nhập khẩu trong tuần qua (19-25/10) tăng vọt đạt 3.214 chiếc (tăng 64% so với tuần trước), tổng kim ngạch 64,2 triệu USD.

Việt Nam đang là quốc gia xuất khẩu điện tử lớn thứ 12 thế giới và thứ 3 trong khối ASEAN. Dù vậy, có đến khoảng 95% giá trị thuộc khối doanh nghiệp (DN) có vốn đầu tư nước ngoài (FDI).

Mặc dù không phải là nước có lượng xe hơi nhập khẩu lớn vào Việt Nam nhưng hiện Trung Quốc là 1 trong 3 đối tác cung ứng linh phụ kiện lớn nhất cho Việt Nam sau Nhật Bản và Hàn Quốc.

Vị thế của Rolex gắn với Hans Wilsdorf, người sáng lập và tiên phong sáng tạo tính năng kháng nước, tự động lên cót… cho đồng hồ đeo tay.

Trái ngược với tính toán và kỳ vọng của thị trường, người dân, giá xe nhập đang có xu hướng tập trung vào những dòng xe có giá cao thay vì các loại xe giá rẻ. Trong khi đó, lượng nhập khẩu linh kiện lắp ráp ôtô trong nước có sự suy giảm so với cùng kỳ năm trước.

Những tưởng ôtô nhập khẩu miễn thuế sẽ về nước vào năm 2018 với giá cả cạnh tranh, tình hình thị trường thực tế trái với kỳ vọng. Xe lắp ráp tăng giá, xe nhập khó về, thậm chí không giảm giá.

Tới đây Chính phủ sẽ họp các bộ, ngành liên quan để xem xét sửa đổi Nghị định 116/2017 quy định điều kiện sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu ôtô sau khi doanh nghiệp khối nội và khối ngoại tranh luận nảy lửa về văn bản này. Nhưng một câu hỏi cần được trả lời trước: Có nên tiếp tục bảo hộ ngành công nghiệp ôtô Việt Nam hay không khi ngành này mãi không chịu lớn sau hơn 20 năm được “bao bọc” hưởng lợi.

(DNVN) - Bộ Tài chính đang dự thảo 10 nghị định biểu thuế NK ưu đãi đặc biệt của Việt Nam để thực hiện các cam kết FTA. Theo đó, dự kiến từ ngày 1/1/2018, hàng loạt các biểu thuế XNK sửa đổi, bổ sung, với sự thay đổi thuế suất của hàng nghìn mặt hàng.