DNVN - Các nhà cung cấp ô tô Thái Lan cần chuẩn bị cho kịch bản các hãng sản xuất xe hơi di dời các cơ sở sản xuất tới Việt Nam. Ngành công nghiệp này của Thái Lan cần phải cải thiện tính hiệu quả và đẩy nhanh sản xuất các dòng xe thế hệ mới sau khi Việt Nam - EU ký EVFTA và EVIPA.

Trong tháng 2/2019, có hơn 13.200 ô tô nguyễn chiếc từ Thái Lan và Indonesia được nhập về Việt Nam, chiếm tới 94% lượng xe nhập khẩu.

(DNVN) - Phan Văn Đức sắm ôtô chơi Tết, chi tiết xe máy giá rẻ của Honda, thị trường ô tô Thái Lan lớn gấp 8 lần Việt Nam, Honda Pop 110i 2019 giá rẻ thiết kế độc đáo, mua xe chơi Tết người Việt chuộng xe SUV 7 chỗ... là những tin chính tối nay (30/1).

Trong năm 2018 vừa qua, thị trường Việt Nam bán ra khoảng 276.800 xe, lập một mốc kỉ lục mới, với doanh số cao hơn năm 2017 tới 10%. Tuy nhiên, so với thị trường Thái Lan, con số này hoàn toàn không thấm vào đâu….

(DNVN) – Doanh số ôtô ở VN tăng chóng mặt, khách hàng than dịch vụ khi mua Ford Explorer ‘quá tệ’, 10 xe hatchback cỡ nhỏ tốt nhất, hình ảnh Yamaha MT-15 2019, ngắm Kawasaki Z250 2019 giá 115 triệu… là những tin chính sáng nay (15/12).

Theo số liệu thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan, trong tuần này (từ ngày 2/11/2018 đến ngày 8/11/2018) số lượng ô tô nguyên chiếc các loại đăng ký tờ khai hải quan nhập khẩu đạt 2.678 chiếc, tương ứng khoảng 51,2 triệu USD.

Lượng ô tô nhập khẩu trong tuần qua (19-25/10) tăng vọt đạt 3.214 chiếc (tăng 64% so với tuần trước), tổng kim ngạch 64,2 triệu USD.

Thông kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan cho thấy trong tuần qua, số lượng ôtô có nguồn gốc từ Thái Lan và Indonisia chiếm tới 81% tổng số xe nhập khẩu vào Việt Nam, trong đó, hầu hết là các dòng xe du lịch dưới 10 chỗ và xe bán tải.

Đầu tháng 6, rất nhiều dòng xe trong nước đã giảm giá khá mạnh, tập trung chủ yếu vào xe liên doanh. Gần đây, hơn 1.100 chiếc xe con Thái Lan đã đổ bộ Việt Nam, thị trường xe hơi trong nước lại thêm động lực giảm giá. Tuy nhiên, thời điểm giá xe rẻ là câu chuyện không ai biết trước, ngay cả chính giới buôn xe cũng mù tịt thông tin.

Đây là ý kiến của Tiến sỹ Võ Trí Thành – Chuyên gia kinh tế, Phó Viện trưởng Viện Nghiên cứu và Quản lý Kinh tế Trung ương, trao đổi với báo chí về số phận của ngành ô tô Việt Nam khi mức thuế suất sẽ ở mức 0% vào năm 2018.

Cần chính sách hỗ trợ người tiêu dùng, ưu đãi xuất khẩu nhằm kích thích hãng xe đầu tư sản xuất lắp ráp tại Việt Nam.