​Nhiều năm qua Nga và Ukraine không ngừng tranh cãi về vấn đề chế tạo máy bay vận tải chiến lược An-124, Nga mặc dù nắm được toàn bộ quy trình chế tạo, nhưng Ukraine là quốc gia sở hữu bản quyền chế tạo.

Máy bay vận tải chiến lược hạng nặng "Elephant" được Nga thiết kế nhằm thay thế dần những chiếc An-124.

Mong muốn độc lập với Ukraine trong việc chế tạo các loại động cơ cỡ lớn dành cho máy bay phản lực hóa ra khó hơn nhiều so với dự tính ban đầu của người Nga.

Vận tải cơ H-4 Hercules chủ yếu làm bằng gỗ, nặng tới 135 tấn và người ta phải mất tới 5 năm để phát triển, nhưng chỉ thực hiện đúng một chuyến bay ngắn và bị đắp chiếu ngay sau đó.

Ra đời từ năm 1962, loại trực thăng SA 321 là loại trực thăng nhanh nhất và nặng nhất từng được châu Âu chế tạo đã có mặt trong Không quân Trung Quốc.

Ấn Độ vừa khánh thành một sân bay lớn có khả năng tiếp nhận cả vận tải cơ khổng lồ C-17 tại bang Arunachal Pradesh. Đây là khu vực còn tranh chấp căng thẳng với Trung Quốc.

Máy bay gắn hoả lực AC-130 được thiết kế dựa trên khung gầm của máy bay vận tải C-130 tới nay vẫn là một trong những loại vũ khí yểm trợ hiệu quả nhất trong biên chế Không quân Mỹ.

Tải trọng của Il-96-500T có thể không bằng An-124, nhưng bù lại nước Nga hoàn toàn tự chủ việc sản xuất, bảo dưỡng và nâng cấp thay vì phải sử dụng công nghệ chắp vá hiện tại do toàn bộ “cơ sở sản xuất” nằm ở Ukraine.

Bắt đầu được sản xuất từ cuối năm 1944, máy bay chở hàng C-97 là phương án cải biên cực kỳ sáng tạo của không quân Mỹ nhằm đỡ lãng phí dàn máy bay ném bom đã hết việc sau khi Chiến tranh Thế giới thứ hai kết thúc.

DNVN - Sau rất nhiều mong đợi, cuối cùng thì hình ảnh đồ họa đầu tiên của máy bay vận tải hạng nặng tương lai PAK VTA (hay còn gọi là Il-106) đã được Tổ hợp chế tạo hàng không Ilyushin công bố.

Vận tải cơ này sẽ vận chuyển những vật dụng, thiết bị cần thiết để đảm bảo an ninh cho tổng thống Mỹ như: siêu trực thăng Marine One, siêu xe Cadillac One cùng các loại xe chống đạn đảm bảo an ninh cho đội hậu cần phục vụ Tổng thống Mỹ.