(DNVN) - Tính đến ngày 15/8/2018, lượng đường tồn kho tại các nhà máy đường là 622.040 tấn, cao trong các năm gần đây. Trong khi, niên vụ 2017 - 2018 các nhà máy đường sản xuất được 1.476.499 tấn đường.

Không chỉ đề nghị xem xét quyết định điều tra áp dụng biện pháp tự vệ đặc biệt đối với mặt hàng đường, mới đây, Hiệp hội mía đường Việt Nam (VSSA) còn đề xuất chọn đường thô là mặt hàng 100% nhập khẩu của Việt Nam năm 2018 để “cứu nguy” cho các doanh nghiệp trong nước.

Không chỉ đề nghị xem xét quyết định điều tra áp dụng biện pháp tự vệ đặc biệt đối với mặt hàng đường, mới đây, Hiệp hội mía đường Việt Nam (VSSA) còn đề xuất chọn đường thô là mặt hàng 100% nhập khẩu của Việt Nam năm 2018 để “cứu nguy” cho các doanh nghiệp trong nước.

Chi phí nguyên liệu cao, giá điện bã mía thấp… là những yếu tố khiến ngành mía đường phải tìm cách đi mới trước sức ép từ ATIGA.

Do Đường Quảng Ngãi (QNS) hiện không thực sự nỗ lực đẩy mạnh hoạt động marketing sản phẩm nên HSC tự hỏi tiềm năng tăng trưởng thực sự của QNS sẽ ra sao nếu Công ty đẩy mạnh hơn hoạt động này.

Mới nửa năm nhưng đã có nhiều doanh nghiệp ghi nhận lợi nhuận thực hiện được 80-90% kế hoạch năm hay thậm chí vượt kế hoạch cả năm.

(DNVN) - Trong khi lượng đường sản xuất trong nước, đường nhập khẩu đã dư thừa thì đường lậu vẫn tung hoành làm rối loạn thị trường, đe dọa đến sản xuất, kinh doanh trong nước. Những khu vực nổi cộm về hoạt động sản xuất, buôn bán đường lậu, giả mạo, gian lận thương mại diễn ra ở các tỉnh Kiên Giang, Long An, Tp.HCM, Đà Nẵng, Quảng Trị, Thừa Thiên Huế…

Văn phòng Chính phủ hôm qua đã chuyển văn bản đề nghị gỡ khó cho ngành mía đường do UBND tỉnh Phú Yên đề xuất tới 4 đơn vị gồm Tài chính – Công Thương - Ngân hàng Nhà nước, Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn xử lý.

Sáng 4/5, Hiệp hội Mía đường Việt Nam đã tổ chức Đại hội nhiệm kỳ VI, đề ra phương hướng cụ thể cho ngành mía đường giai đoạn 2018-2022.

Kinh doanh thời Cách mạng công nghiệp 4.0, với ông Đặng Văn Thành, Chủ tịch Tập đoàn Thành Thành Công, khó khăn, thách thức rất nhiều. Nhưng chỉ cần giữ được lửa kinh doanh, không dừng lại, thì thành công sẽ tiếp tục đến.

(DNVN) - Bộ Công Thương dẫn tin từ Hiệp hội Mía đường Việt Nam cho biết, niên vụ 2015-2016, cả nước sản xuất được gần 1,24 triệu tấn đường, giảm 180.500 tấn (khoảng 12,73%) so với niên vụ trước do tác động của khô hạn và xâm nhập mặn.

(DNVN) - Theo dự báo của Tổ chức đường thế giới (ISO), trong niên vụ 2016/2017, dự báo sản lượng đường thiếu hụt khoảng 7 triệu tấn. Điều này cho thấy giá đường có thể tăng trong thời gian tới.

Theo Hiệp hội Mía đường Việt Nam (VSSA) đây là sự ưu đãi quá mức so với sản xuất trong nước đối với mặt hàng đường, góp phần gây nên khó khăn cho sản xuất trong nước trong khi điều kiện sản xuất trong nước không được lợi thế như sản xuất tại Lào.

Công ty Cổ phần Đường Biên Hoà (BHS) ghi nhận lợi nhuận trước thuế lũy kế đạt 211 tỉ đồng sau khi kết thúc quý 3, tăng 127% so với cùng kì – mức kỷ lục trong lịch sử 47 năm hoạt động. Trước thách thức chung của ngành đường, BHS đã phát huy hiệu quả minh chứng rõ nét cho hiệu quả hậu M&A... Cuộc trò chuyện với CEO Trần Quế Trang, vị nữ tướng đã có hơn hai năm gắn bó cùng BHS dưới đây để phần nào hiểu về hoạt động của công ty sau giai đoạn tái cấu trúc.

Ngành mía đường Việt Nam luôn rơi vào nghịch lý khi lúc thì phải luôn cố tìm mọi cách để xuất khẩu đường với số lượng càng nhiều càng tốt để tránh phải cạnh tranh trực tiếp với đường nhập lậu từ Thái Lan, lúc thì lại phải nhập khẩu đường về trong khi lượng đường tồn kho trong nước còn rất lớn.