Từ chỗ chỉ có 1,2 model với doanh số khiêm tốn, SUV đô thị phân khúc A đang chứng kiến ngày càng nhiều model cạnh tranh quyết liệt.

Nhóm xe hạng A được xem là lựa chọn đáng cân nhắc cho nhóm khách hàng lần đầu mua ô tô hay những người đang tìm kiếm một chiếc xe nhỏ gọn , linh hoạt, tiết kiệm với những cái tên như VinFast VF 5 Plus, Kia Morning, Hyundai Grand i10, Toyota Raize… Vậy đâu là mẫu xe đáng mua nhất trong phân khúc này?

Chênh lệch giá bán khiến nhiều người cân nhắc giữa xe xăng và hybrid. Song, nếu tìm hiểu kỹ, xe hybrid không chỉ lợi về khả năng tiết kiệm nhiên liệu, mà còn có nhiều ưu điểm khác.

Dù giá bán xe VinFast Lux A2.0 đã qua sử dụng đang chững lại nhưng nhu cầu tìm mua vẫn khá lớn và chất lượng của nó đã được kiểm chứng sau 5 năm có mặt trên thị trường.

Một chiếc VinFast Fadil đời 2021 đang được rao bán với giá rẻ hơn đáng kể so với mua mới.

Nhiều mẫu ô tô đang được ngân hàng thanh lý ồ ạt với mức giá cực hời thu hút nhiều sự chú ý của người tiêu dùng.

Thay vì tập trung toàn lực cho xe thuần điện, không ít hãng xe chọn hybrid như một bước đệm giúp khách hàng làm quen dần với giao thông xanh.

Với sự phát triển của công nghệ và xu hướng chuyển dịch từ nhiên liệu hóa thạch sang năng lượng sạch, những chiếc ô tô điện dần định hình thị trường xe thế giới nhờ những đột phá về công nghệ và hiệu suất.

Giữa làn sóng cạnh tranh mới, Ford đang chuyển đổi kế hoạch với mục tiêu sản xuất xe điện giá cả phải chăng hơn.

Trung Quốc vẫn được xem là thiên đường đạo nhái. Đặc biệt, trong thị trường ô tô, đạo nhái thiết kế vẫn là một phương thức được chọn khá phổ biến tại đất nước này. Hãng xe Mecides là một trong những ví dụ tiêu biểu nhất.

Mặc dù có nhiều lợi thế như tiết kiệm nhiên liệu hơn xe chạy xăng, dầu tuy nhiên xe hybrid vẫn còn nhiều chông gai trong quá trình chinh phục người tiêu dùng.

Các bộ trưởng và quản lý cấp cao hàng đầu lĩnh vực dầu mỏ toàn cầu sẽ tới Houston, Mỹ trong tuần này để tham dự CERAWeek - một trong những hội nghị năng lượng lớn nhất thế giới.

Bất chấp thị trường xe điện đang hạ nhiệt, các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản vẫn tiến hành đúng như kế hoạch, vì họ tuyên bố đã đoán trước được tình hình.

Trong năm 2024, người dùng Thái Lan có thể tiêu thụ khoảng 150.000 xe điện, chiếm 20% toàn thị trường ô tô nội địa.

Khi xe điện vẫn còn đang loay hoay với bài toán hạ tầng trạm sạc thì dòng xe hybrid lại có tiềm năng hơn trong thời điểm hiện tại. Dòng xe này không đòi hỏi về đầu tư hạ tầng và không làm thay đổi thói quen sử dụng xe.