DNVN - Hôm 27/6 vừa qua, Geely Boyue 2024 đã chính thức trình làng ở quê nhà Trung Quốc với mức giá dao động từ 92.800-118.800 Nhân dân tệ (tương đương 301,91-386,50 triệu đồng).
Tại thị trường Thái Lan, Honda HR-V 2024 có 3 phiên bản nhưng chỉ có một tùy chọn động cơ hybrid. Giá bán dao động từ 979.000 - 1,179 triệu baht (tương đương 677 - 815 triệu đồng).
Phân khúc xe hạng A đang đối diện với tình trạng "suy thoái" doanh số. Lượng tiêu thụ của các mẫu xe trong phân khúc đều giảm mạnh. Vì vậy, sự ra mắt của Hyundai Grand i10 mới được xem là liều “doping” giúp hâm nóng lại thị trường.
Khi mới ra mắt Việt Nam, Yamaha PG-1 bị bán chênh giá cả chục triệu đồng, nhưng đến nay giá bán thực tế tại các đại lý dần ổn định và trở lại gần với mức công bố.
So với đối thủ cạnh tranh trực tiếp Toyota Vios, Hyundai Accent thế hệ mới có lợi thế khi có nhiều phiên bản hơn, giá bán khởi điểm rẻ hơn, thiết kế hiện đại hơn, không gian nội thất rộng hơn.
Dù ra mắt muộn hơn đối thủ cạnh tranh Honda Vario 160 nhưng Yamaha Lexi 155 VVA lại có nhiều ưu điểm hơn như: giá bán rẻ hơn, nhiều trang bị tiện nghi cho người dùng và có mức tiêu hao nhiên liệu tốt hơn.
Một thương hiệu quen mặt với người Việt Nam sẽ bị ‘đội giá’ thêm hơn 354 triệu USD cho mỗi chiếc xe của mình dù mục tiêu ban đầu hướng tới phân khúc bình dân.
Theo tiết lộ từ đại lý, Suzuki XL7 hybrid sẽ được đưa về trong tháng 7 hoặc tháng 8 tới. Xe bổ sung một loạt trang bị như ga tự động (Cruise Control), đèn bật/tắt tự động và gương gập điện tự động.