Châu Âu thu phí đường bộ 1 USD/km, Việt Nam đang ở mức cực rẻ 2.000 đồng/km

Trong buổi trao đổi với báo chí mới đây, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Hồng Trường cho biết: Bộ đã tính toán lưu lượng phương tiện và sức chịu đựng của người dân vùng dự án để xem xét tăng hợp lý.

 Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải - Nguyễn Hồng Trường.

Với các trạm thu phí trên cao tốc, hầu hết đang thu với mức 1.500 đồng/km với xe tiêu chuẩn, trừ Hà Nội - Hải Phòng thu với mức 2.000 đồng/km.

Các trạm BOT quốc lộ phổ biến 30.000-35.000 đồng/lượt xe tiêu chuẩn, một số trạm là 45.000 đồng/lượt xe.

Đây là mức rẻ nhất khu vực Đông Nam Á, khi mức phí này ở nước láng giềng Trung Quốc là 1 NDT/km, tương đương gần 3.500 đồng/km, còn các nước châu Âu khoảng 0,5-1 USD/km.

Với việc tăng phí trên quốc lộ 5, Thứ trưởng cho biết thực tế chủ đầu tư tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng đã giảm mức phí xe tải và xe container từ 20 feet trở lên, chỉ tăng phí với xe con, xe tải nhỏ, xe khách...

Với các trạm thu phí trên cao tốc tại Việt Nam, hầu hết đang thu với mức 1.500 đồng/km. (Ảnh minh họa)

Thời gian qua, mức phí trên quốc lộ 5 và cao tốc Hà Nội - Hải Phòng tăng cao nên nhiều xe container từ Hải Phòng đi Hà Nội đã đi vào tỉnh lộ 391, các đường nội thị TP Hải Dương… để né trạm thu phí quốc lộ 5 gây mất an toàn trên tỉnh lộ 391.

Lãnh đạo tỉnh Hải Dương kiến nghị các bộ ngành và chủ đầu tư xem xét giảm mức phí với xe container lưu thông trên quốc lộ 5 và cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, giảm tình trạng quá tải trên tỉnh lộ 391.

Về tình trạng này, Thứ trưởng Trường cho biết, Bộ Giao thông đã yêu cầu tỉnh Hải Dương quản lý xe quá tải trọng trên các tuyến tỉnh lộ.

Tổng hợp theo Cafebiz/Trí Thức Trẻ