Như tin đã đưa, vào hồi tháng 1/2016, văn phòng Chính phủ đã có thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải (hiện là Bí thư Thành ủy Hà Nội) tại cuộc họp về sơ kết 1 năm thực hiện Lộ trình sản xuất, kinh doanh xăng E5 và cơ chế giá.

Thông báo đánh giá các doanh nghiệp xăng dầu đã tích cực triển khai pha trộn, phân phối xăng E5 theo lộ trình đề ra. Các địa phương đã làm tốt bao gồm Quảng Nam, Quảng Ngãi, Đà Nẵng, Cần Thơ, TP. HCM. Mặc dù vậy, hiệu quả kinh doanh, phân phối E5 còn nhiều hạn chế, tiềm ẩn nhiều yếu yếu tố chưa bền vững.

Trên cơ sở đó, để đảm bảo đúng lộ trình đề ra theo Quyết định số 53/2012/QĐ-TTg ngày 22/11/2012 của Thủ tướng Chính phủ, Chính phủ yêu cầu các tỉnh, thành phố bao gồm: Hà Nội, Hải Phòng, Đà Nẵng, Quảng Nam, Quảng Ngãi, Cần Thơ, Bà Rịa - Vũng Tàu, TP. HCM phấn đấu đến ngày 1/6/2016 đạt 100% số lượng cửa hàng bán lẻ xăng dầu tại địa phương bán xăng E5 và 100% lượng xăng RON 92 được thay thế bằng xăng E5. 

Đối với các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương khác, đến ngày 1/6/2016 đạt tối thiểu 50% số lượng cửa hàng bán lẻ xăng dầu tại địa phương bán xăng E5 và 50% lượng xăng RON 92 được thay thế bằng xăng E5.

Ngoài ra, Chính phủ cũng yêu cầu tiếp tục áp dụng trong năm 2016 biện pháp trích lập Quỹ Bình ổn giá xăng dầu đối với xăng E5 thấp hơn đối với xăng khoáng RON 92 để tạo chênh lệch giá bán xăng E5 thấp hơn so với giá bán xăng khoáng RON 92 nhằm khuyến khích sử dụng xăng E5.

Những ngày vừa qua, thông tin này một lần nữa được nhắc lại, nhiều thông tin cho rằng việc ngưng bán xăng A92 tại 8 tỉnh, thành phố từ 1/6 sắp trở thành sự thật.

Tuy nhiên, trao đổi về điều này trên báo điện tử Đài Tiếng nói Việt Nam (VOV), ông Nguyễn Phú Cường - Vụ trưởng Vụ Khoa học và công nghệ (Bộ Công Thương) khẳng định, không có chuyện dừng bán hoàn toàn loại xăng khoáng truyền thống RON 92 tại 8 tỉnh, thành phố để thay thế bằng xăng E5 từ ngày 1/6 tới đây như dư luận đang thắc mắc.

“Với chức năng là cơ quan quản lý Nhà nước về lĩnh vực xăng dầu, Bộ Công Thương đang thực hiện theo đúng lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống tại Quyết định 53 được Thủ tướng Chính phủ ban hành. Với những tính năng ưu việt đối với môi trường, thời gian qua, Bộ Công Thương luôn coi trọng công tác tuyên truyền với mong muốn đẩy nhanh hơn lộ trình này nhằm khuyến khích cộng đồng sử dụng nhiên liệu xăng sinh học E5”, ông Cường cho biết.

Trả lời trên VOV, ông Đặng Vinh Sang, Tổng Giám đốc Công ty TNHH MTV Dầu khí TP HCM (Saigon Petro) cũng quả quyết, theo báo chí đăng tải, chỉ còn khoảng 2 tuần nữa là đến ngày 1/6 sẽ tiến hành bán xăng thay thế. Tuy nhiên, đến thời điểm hiện tại, Saigon Petro vẫn chưa nhận được bất cứ một văn bản chỉ đạo nào từ UBND thành phố cũng như Bộ Công Thương về vấn đề này. Hoạt động kinh doanh xăng dầu của Saigon Petro vẫn diễn ra bình thường, các loại xăng được bán ra thị trường bao gồm cả các loại xăng khoáng truyền thống RON 92, RON 95 và xăng E5.

Ông Đặng Vinh Sang cũng cho biết, kể cả khi có chỉ đạo thay thế hoàn toàn xăng khoáng bằng xăng E5, hệ thống phân phối của Saigon Petro cũng vẫn đủ khả năng đáp ứng nguồn cung xăng E5 theo tiêu chuẩn chất lượng hàng hóa. Tuy nhiên, ông Sang cho rằng, hiện vẫn còn thiếu những chính sách ưu đãi để phát triển và mở rộng việc kinh doanh mặt hàng nhiên liệu mới này. Xăng E5 phải được sự hỗ trợ nhất định bởi vì loại xăng này phục vụ đắc lực cho mục đích môi trường.

“Thuế môi trường của xăng E5 đang gần bằng với mức thuế môi trường của xăng khoáng RON 92 như thế sẽ là không hợp lý. Trong khi giá bán xăng E5 còn quá cao, nên nhất thiết phải giảm thấp hơn so với xăng khoáng từ 1.000 – 1.500 đồng/lít. Mặt khác, xăng E5 không được trích Quỹ Bình ổn giá trong khi xăng khoáng lại được trích quỹ 300 đồng/lít. Nếu cứ sử dụng quỹ của 2 loại xăng giống nhau nhưng xăng E5 không được trích quỹ sẽ ngày càng “teo tóp”, ông Sang chỉ rõ.

Nên đọc