Volkswagen có nguy cơ thiệt hại lớn "vì" chính phủ Mỹ

Theo tờ Financial Times, đơn kiện của Mỹ làm trầm trọng thêm những rắc rối pháp lý của Volkswagen và có thể buộc hãng phải nộp phạt 32.500 USD cho mỗi xe có gian lận trước tháng 1/2009 và 37.500 USD đối với những xe có gian lận sau mốc thời gian này.

Đơn kiện trên được nộp bởi Bộ Tư pháp Mỹ, thay mặt cho Cơ quan Bảo vệ môi trường Mỹ (EPA) - đơn vị phanh phui hành vi sai trái của Volkswagen vào tháng 9 năm ngoái. Theo nội dung của đơn, đã có gần 600.000 xe mang các thương hiệu Volkswagen, Audi và Porsche chạy động cơ Volkswagen có gắn “thiết bị nói dối” hòng che dấu mức phát thải vượt quá tiêu chuẩn cho phép của EPA.

Thương hiệu Volkswagen bị ảnh hưởng nghiêm trọng vì gian lận khí thải...(Ảnh minh họa)

Ông John Cruden, trưởng bộ phận môi trường và tài nguyên thuộc Bộ Tư pháp Mỹ, nói: “Nước Mỹ sẽ theo đuổi tất cả các biện pháp cần thiết nhằm vào Volkswagen để khắc phục những vi phạm mà hãng này đã gây ra đối với luật bảo vệ môi trường của chúng tôi”.

Đơn kiện cũng nói Volkswagen đã phạm luật khi nhập khẩu và bán những loại xe có thiết kế không đúng với dữ liệu mà hãng cung cấp cho cơ quan chức năng Mỹ. Đến nay, Volkswagen đã trích lập dự phòng số tiền 6,7 tỷ Euro để giải quyết các vấn đề liên quan tới vụ bê bối tồi tệ nhất trong lịch sử hãng này.

Đơn kiện của Bộ Tư pháp Mỹ đánh dấu vụ mới nhất trong loạt động thái pháp lý mà các cơ quan chức năng Mỹ nhằm vào Volkswagen kể từ ngày 18/9 năm ngoái - khi EPA lần đầu tiên công bố phát hiện “thiết bị nói dối” về mức phát thải trong 482.000 xe Volkswagen và Audi gắn động cơ diesel dung tích 2 lít bán tại thị trường Mỹ từ năm 2008.

Phát hiện này của Mỹ buộc Volkswagen sau đó phải thừa nhận rằng có tới 11 triệu xe của hãng trên toàn cầu có thể đã được lắp “thiết bị nói dối”. Tháng 11/2015, EPA cho biết phát hiện có thêm 10.000 xe SUV động cơ dung tích 3 lít, trong đó có xe dòng Cayenne thuộc thương hiệu cao cấp Porsche, bị gắn “thiết bị nói dối” về mức khí thải. Tuy nhiên, Volkswagen phủ nhận cáo buộc này.

Đơn kiện của Bộ Tư pháp Mỹ có thể giúp Chính phủ nước này có thêm đòn bẩy trước Volkswagen. Hãng xe này sẽ phải đối mặt với hai lựa chọn: hoặc bồi thường để chấm dứt vụ kiện, hoặc ra tòa. Ngoài đơn kiện của Chính phủ Mỹ, Volkswagen còn đang đối mặt với khoảng 500 đơn kiện của các nhà đầu tư, chủ xe và nhà phân phối tại nước này.

Tổng hợp theo VnEconomy