100% doanh nghiệp lắp “hộp đen” chỉ để đối phó

(Vnmedia) Chiều 21/3, Thanh tra Bộ Giao thông Vận tải đã tổ chức lễ công bố quyết định thanh tra thiết bị giám sát hành trình (GPRS) với 3 nhà thử nghiệm và 52 nhà cung cấp thiết bị cho các doanh nghiệp vận tải trên cả nước.

Tại buổi công bố quyết định, ông Nguyễn Văn Luyện, Chánh thanh tra Bộ Giao thông Vận tải cho biết, thời gian đầu khi mới triển khai, dự kiến chỉ có 6 nhà cung cấp thiết bị giám sát hành trình nhưng đến nay con số này đã tăng lên 52 đơn vị. Do có quá nhiều nhà cung cấp thiết bị nên chất lượng bị thả nổi. Nhiều doanh nghiệp phản ánh, thiết bị GPRS bị hỏng, doanh nghiệp mời nhà cung cấp đến sửa chữa, bảo hành nhưng không đến.

Theo ông Luyện, hiện nay 100% doanh nghiệp đã lắp đặt thiết bị giám sát hành trình, tuy nhiên chỉ để chống đối. Hơn nữa, sau khi lắp đặt thiết bị này, các doanh nghiệp không có người theo dõi hoạt động nên thiết bị không phát huy tác dụng. Thêm vào đó, một số Sở Giao thông Vận tải chưa thực sự vào cuộc trong việc giám sát thực hiện nên hiệu quả của thiết bị GPRS không cao.

Tham dự buổi lễ, đại diện Sở Giao thông Vận tải Đà Nẵng đánh giá, hiện nay việc lắp đặt thiết bị giám sát hành trình mới đặt ra cho có chứ chưa có quy chuẩn.

“Riêng với Đà Nẵng, chúng tôi đã buộc các doanh nghiệp phải cung cấp mật khẩu để kiểm soát hoạt động của xe khách sau khi lắp đặt thiết bị giám sát hành trình. Hiện Sở Giao thông Vận tải chỉ cần ngồi ở văn phòng kiểm tra xe nào không có mật mã thì buộc doanh nghiệp phải cung cấp”, đại diện Sở Giao thông Vận tải Đà Nẵng nói về kinh nghiệm quản lý doanh nghiệp vận tải sau khi lắp đặt thiết bị GPRS.

Cũng tại buổi lễ, ông Thạch Như Sỹ, Phó Chánh Thanh tra Bộ Giao thông Vận tải, cho biết, để chuẩn bị cho việc thanh tra, đơn vị này đã gửi văn bản đến 1 số Sở Giao thông Vận tải yêu cầu tập trung các đơn vị cung cấp và lắp đặt thiết bị GPRS tại 5 địa điểm: Hà Nội, TP.Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Hải Phòng và Đồng Nai.

Việc kiểm tra sẽ được báo cho các đơn vị trước 2 ngày. Dự kiến đợt 1 (từ 1-18/4) sẽ kiểm tra 10 đơn vị tại Hà Nội. Cuối tháng 4, đầu tháng 5 sẽ kiểm tra các đơn vị tại 3 tỉnh: TP.Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Đồng Nai. Sau đó, sẽ quay trở lại kiểm tra nốt các đơn vị còn lại tại Hà Nội và Hải Phòng.

Đoàn sẽ kiểm tra từ quy trình sản xuất, thử nghiệm tiêu chuẩn chất lượng đến các thông số kỹ thuật, tính năng, hiệu quả khả năng khai thác thông tin từ cơ sở dữ liệu hộp đen…

“Sau kiểm tra, lỗi thuộc về đơn vị nào đơn vị đó phải chịu trách nhiệm, thuộc Bộ thì Bộ giải quyết. Thời gian tiến hành thanh tra sẽ kéo dài khoảng 2-3 tháng”, Chánh thanh tra Bộ Giao thông Vận tải cho biết.

Trần Việt