Đẩy nhanh tiến độ các dự án đường sắt đô thị

Đại diện Vụ Kế hoạch - Đầu tư (Bộ GTVT) cho biết, hầu hết các dự án ĐSĐT đều phải điều chỉnh dự án với tổng mức đầu tư tăng so với ban đầu. Nguyên nhân chủ yếu do cơ chế chính sách, những biến động về tiền lương, về giá vật liệu, về tỷ giá ngoại hối… Bên cạnh đó, các dự án ĐSĐT có tính chất kỹ thuật phức tạp, nội dung trong hồ sơ lập dự án chưa phù hợp hoặc thiếu cả về giải pháp kỹ thuật, về khối lượng. 

 

Đặc biệt, các dự án được thực hiện ở trung tâm Hà Nội và TP Hồ Chí Minh gặp nhiều vướng mắc, khó khăn, làm tăng chi phí giải phóng mặt bằng ảnh hưởng đến tổng mức đầu tư của dự án. 

 

Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng đánh giá, đây là những dự án lớn nhưng chưa có thông lệ ở Việt Nam, chưa có nguồn nhân lực đủ để nghiên cứu một cách thấu đáo cũng như triển khai dự án; quá trình chuẩn bị đầu tư còn sơ sài, sự phối hợp giữa các bộ, ngành, các địa phương chưa tốt. Bộ GTVT đề nghị các bộ, ngành, địa phương tập trung ngay vào các giải pháp khắc phục tồn tại, bất cập và sớm đưa ra lộ trình, kế hoạch cụ thể đối với các dự án. Tới đây, Bộ GTVT sẽ kiến nghị Thủ tướng Chính phủ cho phép thành lập Ban Chỉ đạo để thực hiện hiệu quả các dự án ĐSĐT; rà soát kỹ các văn bản quy phạm pháp luật. Nếu cần thiết sẽ xây dựng Nghị định về ĐSĐT; khẩn trương ban hành tiêu chuẩn, quy chuẩn, định mức ĐSĐT…