Đường sắt Cát Linh - Hà Đông lỡ kế hoạch chạy thử vì thiếu vốn
Kế hoạch cho tàu chạy thử vào tháng 10 tại dự án đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông đã hoàn toàn thất bại do là khó khăn việc giải ngân 250 triệu USD bổ sung.
Theo kế hoạch được Bộ GTVT đặt ra, đến đầu tháng 10/2017, tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông chính thức chạy thử liên động toàn hệ thống trước khi khai thác thương mại vào quý 2/2018, theo tin tức trên báo Vietnamnet.
Kế hoạch tàu chạy thử tại dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông vào tháng 10 tới đã phá sản hoàn toàn. Ảnh Vietnamnet
Tuy nhiên, đến thời điểm này các hạng mục hoàn thiện dự án vẫn chưa thể hoàn thành để chạy thử. Nhiều nơi dự án đang thi công cầm chừng, dở dang...
Nguyên nhân các hạng mục thi công cầm chừng được các nhà thầu phụ cho biết là do thầu chính chậm thanh toán dẫn đến tất cả các hạng mục không thể hoàn thành theo đúng kế hoạch.
Đại diện Ban Quản lý dự án Đường sắt (Bộ GTVT) cho biết: Do vướng mắc về nguồn vốn bổ sung nên công trường triển khai dự án đang thi công cầm chừng. Việc dự án chậm vốn đang gây khó khăn cho cả tổng thầu và thầu phụ Việt Nam.
Theo báo cáo của Tổng thầu Trung Quốc, nguyên nhân chậm tiến độ là khó khăn việc giải ngân 250 triệu USD bổ sung. China Eximbank vẫn chưa được giải ngân vốn đầy đủ. Việc thanh toán giải ngân, bổ sung vốn chưa kịp thời khiến Tổng thầu Trung Quốc tăng dần khoản nợ đọng với thầu phụ, nhà cung ứng thiết bị và triển khai dự án, báo Vnexpress đưa tin.
Tại buổi kiểm tra hiện trường dự án cuối tuần qua, Thứ trưởng Giao thông Vận tải Nguyễn Ngọc Đông đánh giá, vấn đề quyết định đến tiến độ dự án trong giai đoạn hiện nay là vốn. Dự án đang trong giai đoạn cuối cùng nên nhu cầu về vốn rất lớn, nhưng việc cung cấp bị chậm trễ.
Thứ trưởng Đông yêu cầu Ban Quản lý dự án đường sắt phải tổ chức họp về tình hình thực hiện dự án, trong đó yêu cầu Tổng thầu EPC báo cáo chi tiết tất cả hạng mục và thời hạn hoàn thành cụ thể; rà soát nhân lực đang tham gia dự án, trường hợp không đáp ứng được phải đề xuất thay thế.
"Phải đảm bảo tiến độ dự án như đã cam kết, không thể để tình trạng hạng mục nào cũng dở dang. Bộ Giao thông sẽ đề nghị Đại sứ quán Trung Quốc hỗ trợ thúc đẩy tiến độ và làm việc với lãnh đạo cấp cao của Tập đoàn cục 6 Đường sắt Trung Quốc yêu cầu thực hiện theo cam kết", Thứ trưởng Đông chỉ đạo.
Theo kế hoạch, cuối tháng 7/2017 dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông sẽ hoàn thành công tác lắp đặt thiết bị. Từ tháng 10/2017, dự án bắt đầu chạy thử liên động toàn hệ thống trong 3-6 tháng. Dự kiến quý II/2018, dự án đưa vào khai thác thương mại. Với tiến độ này, việc khai thác thương mại dự án trong năm 2018 cũng khó đảm bảo.
Nên đọc
