Kết luận của Bộ GTVT về đối thoại doanh nghiệp vận tải biển

Thứ trưởng Nguyễn Văn Công cũng giao Cục Hàng hải Việt Nam quản lý thí điểm một số cảng, bến thủy nội địa chưa có Cảng vụ Đường thủy nội địa quản lý. Cục Hàng hải cần khẩn trương nghiên cứu phương án nâng giá sàn đối với khu vực Cái Mép - Thị Vải, làm việc với Hiệp hội cảng biển Việt Nam, các doanh nghiệp khai thác cảng biển để thống nhất không giảm giá dịch vụ tại cảng biển dưới áp lực của các hãng tàu nước ngoài và ngược lại không tăng giá một cách phi lý đối với các doanh nghiệp vận tải biển trong nước.

 

Đồng thời Cục Hàng hải phải làm rõ trách nhiệm chậm triển khai hoàn thành nạo vét luồng hàng hải Hải Phòng và Sài Gòn - Vũng Tàu. Từ đó khẩn trương đôn đốc các cơ quan, đơn vị nhanh chóng hoàn thành việc nạo vét, rà soát giá dịch vụ lai dắt tại các cảng biển, xử lý nghiêm các cảng vụ khu vực gây khó khăn cho doanh nghiệp.

 

Bên cạnh đó, các doanh nghiệp khai thác vận tải biển, cảng biển cần chủ động nâng cao chất lượng quản trị doanh nghiệp, bộ máy marketing, tận dụng tối đa năng lực của các phương tiện vận tải, phương tiện bốc xếp để nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh, nâng cao năng lực cạnh tranh, chủ động hội nhập và mở rộng thị trường./.