SUV hạng sang công suất 1.156 mã lực, phạm vi hoạt động 669 km/lần sạc, thiết kế thể thao

Sau màn ra mắt toàn cầu vào cuối năm ngoái, thế hệ thứ tư của dòng SUV hạng sang nổi tiếng nay đã chuyển sang sử dụng hệ truyền động thuần điện, nối tiếp thành công của các mẫu xe điện Porsche như Porsche Taycan và Porsche Macan Electric.

Porsche Cayenne Electric 2026.

Được phát triển trên nền tảng Premium Platform Electric (PPE) do Porsche và Audi hợp tác phát triển, Porsche Cayenne Electric sở hữu kích thước lớn hơn đáng kể so với phiên bản động cơ đốt trong nhằm tối ưu không gian cho bộ pin dung lượng lớn. Chiều dài cơ sở đạt 3.023 mm, tăng khoảng 128 mm, trong khi tổng chiều dài xe đạt 4.985 mm. Phiên bản Coupe mang phong cách thể thao hơn với phần mui xe thấp và khí động học tối ưu.

Ở thời điểm hiện tại, Porsche cung cấp ba phiên bản gồm Cayenne Electric tiêu chuẩn, Cayenne S Electric và Cayenne Turbo Electric. Tất cả đều sử dụng hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian với hai mô-tơ điện. Phiên bản tiêu chuẩn sản sinh công suất tối đa 442 mã lực khi kích hoạt Launch Control cùng mô-men xoắn 835 Nm, cho khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 4,8 giây và tốc độ tối đa 230 km/h.

Phiên bản Cayenne S Electric nâng hiệu suất lên 666 mã lực khi sử dụng chế độ Launch Control, mô-men xoắn cực đại đạt 1.080 Nm. Nhờ đó, xe chỉ mất 3,8 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h trước khi đạt tốc độ tối đa 250 km/h.

Đỉnh cao trong dải sản phẩm là Porsche Cayenne Turbo Electric. Mẫu SUV điện hiệu năng cao này sở hữu công suất lên tới 1.156 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 1.500 Nm khi kích hoạt Launch Control. Những con số ấn tượng giúp Cayenne Turbo Electric tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 2,5 giây và từ 0-200 km/h trong 7,4 giây, ngang ngửa nhiều siêu xe thể thao hàng đầu thế giới. Tốc độ tối đa của xe được giới hạn điện tử ở mức 260 km/h.

 

Để kiểm soát khối lượng khoảng 2,6 tấn, Porsche trang bị tiêu chuẩn hệ thống treo khí nén kết hợp giảm chấn thích ứng PASM. Đặc biệt, hệ thống phanh tái tạo năng lượng có công suất lên tới 600 kW, thuộc hàng mạnh nhất trên thị trường xe điện hiện nay. Khách hàng còn có thể lựa chọn các trang bị cao cấp như vi sai chống trượt điện tử Porsche Torque Vectoring Plus, hệ thống lái bánh sau và phanh gốm carbon hiệu suất cao.

Một trong những công nghệ đáng chú ý nhất trên Cayenne Electric là hệ thống treo chủ động Porsche Active Ride. Công nghệ này lần đầu tiên xuất hiện trên một mẫu SUV của Porsche, sử dụng bộ giảm chấn thủy lực thay thế thanh cân bằng truyền thống nhằm hạn chế tối đa hiện tượng nghiêng thân xe khi vào cua, đồng thời vẫn duy trì sự êm ái và thoải mái cho hành khách.

 

Porsche Cayenne Electric Coupe 2026.

Dù hướng đến khả năng vận hành trên đường nhựa, Porsche Cayenne Electric vẫn được trang bị các tính năng hỗ trợ off-road đáng chú ý. Hệ thống treo khí nén có thể nâng khoảng sáng gầm lên tới 245 mm, kết hợp gói off-road tùy chọn với cản trước thiết kế riêng giúp cải thiện góc tiếp cận khi di chuyển trên địa hình phức tạp.

Nguồn năng lượng cho Cayenne Electric đến từ bộ pin NMC dung lượng 113 kWh. Theo tiêu chuẩn WLTP, phiên bản tiêu chuẩn có thể di chuyển tối đa 642 km sau mỗi lần sạc, trong khi Cayenne S đạt 652 km và Cayenne Turbo đạt 624 km. Đáng chú ý, phiên bản Coupé sở hữu hiệu quả khí động học tốt hơn nên mang lại phạm vi hoạt động cao hơn, lên tới 669 km trên bản Cayenne S Coupé, trở thành phiên bản có tầm vận hành xa nhất trong gia đình Cayenne Electric.

 

Nhờ kiến trúc điện áp 800V tiên tiến, Porsche Cayenne Electric hỗ trợ sạc nhanh DC công suất tối đa 390 kW, thậm chí có thể đạt 400 kW trong điều kiện lý tưởng. Hệ thống này cho phép sạc pin từ 10% lên 80% trong chưa đầy 16 phút. Xe cũng hỗ trợ sạc AC 11 kW hoặc tùy chọn 22 kW. Đặc biệt, Cayenne Electric là một trong những mẫu xe đầu tiên trên thế giới được cung cấp tùy chọn sạc không dây công suất lên tới 11 kW ngay từ nhà máy.

Thiết kế ngoại thất vẫn giữ đậm ADN Porsche nhưng được tinh chỉnh theo hướng hiện đại và khí động học hơn. Xe sở hữu cụm đèn LED Matrix mảnh mai, các cửa gió chủ động, mâm khí động học kích thước từ 20-22 inch, gầm xe phẳng hoàn toàn cùng cánh gió chủ động phía sau. Nhờ những cải tiến này, hệ số cản gió của Cayenne Electric chỉ còn 0,25, trong khi bản Coupé đạt mức 0,23.

 

Không gian nội thất là sự kết hợp giữa công nghệ hiện đại và tính thực dụng. Xe được trang bị cụm màn hình OLED cong 14,25 inch dành cho người lái, màn hình giải trí trung tâm dạng Flow Display cùng màn hình 14,9 inch dành cho hành khách phía trước. Hệ thống giải trí hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto không dây, điều khiển giọng nói bằng AI, HUD cỡ lớn tương đương màn hình 87 inch và sạc điện thoại không dây chuẩn Qi.

Nhờ chiều dài cơ sở tăng đáng kể, hàng ghế sau mang lại không gian rộng rãi hơn cho hành khách. Khoang hành lý đạt 781 lít trên bản SUV tiêu chuẩn và 584 lít trên bản Coupe. Ngoài ra, xe còn sở hữu cốp trước dung tích 90 lít, tăng thêm tính tiện dụng cho các chuyến đi dài.

 

- Video cận cảnh Porsche Cayenne Electric 2026. Nguồn: YouCar.