Mọi chính sách về xăng E10 phải bảo đảm quyền lợi người tiêu dùng

Sẵn sàng năng lực cung ứng trên toàn hệ thống

Ngày 2/6, chủ trì cuộc làm việc với Bộ Công Thương cùng các bộ, ngành, doanh nghiệp đầu mối xăng dầu về tình hình triển khai cung ứng, phân phối xăng sinh học E10, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc nhấn mạnh mọi chủ trương, chính sách của Đảng và Nhà nước đều hướng tới mục tiêu phục vụ người dân.

Việc triển khai xăng sinh học E10 trên toàn quốc từ ngày 1/6 nhằm giúp người tiêu dùng được sử dụng nhiên liệu có giá hợp lý, phù hợp với xu thế quốc tế, đồng thời góp phần giảm phát thải, bảo đảm an ninh năng lượng và thúc đẩy phát triển nông nghiệp trong nước.

Báo cáo tại cuộc họp, Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân cho biết Bộ Công Thương đã phối hợp với các bộ, ngành, địa phương, doanh nghiệp và chuyên gia chuẩn bị đầy đủ các điều kiện kỹ thuật, nguồn cung, năng lực phối trộn, hạ tầng phân phối cũng như công tác truyền thông trước khi triển khai chuyển đổi sang xăng E10.

Hiện nguồn cung xăng nền và Ethanol được bảo đảm, hệ thống phối trộn đáp ứng yêu cầu, toàn bộ thị trường đã được chuyển sang cung ứng xăng E5 và E10 bảo đảm tiêu chuẩn, quy chuẩn chất lượng.

Sau ngày đầu tiên triển khai trên toàn quốc, lượng tiêu thụ xăng sinh học đạt khoảng 29.000 m3/ngày, tương đương mức tiêu thụ bình quân trước đây. Một số cửa hàng vẫn đang bán hết lượng xăng khoáng tồn kho còn lại.

Lãnh đạo Bộ Công Thương thông tin, từ thời điểm triển khai thí điểm vào tháng 8/2025 đến nay, giá bán lẻ xăng E10 luôn thấp hơn giá xăng khoáng cùng loại. Hiện Bộ Công đang trình Chính phủ ban hành Nghị quyết xác định từ ngày 1/6/2026, xăng E10 là mặt hàng được Nhà nước công bố giá cơ sở thay thế xăng khoáng RON95-III.

Ông Lưu Văn Tuyển - Tổng Giám đốc Petrolimex, cho biết doanh nghiệp đã triển khai bán xăng E10 tại toàn bộ hơn 1.800 cửa hàng và hơn 1.400 thương nhân nhượng quyền trên cả nước.

Petrolimex đã đầu tư hệ thống phối trộn xăng E10 với năng lực khoảng 7,7 triệu m3/năm, không chỉ đáp ứng nhu cầu của hệ thống mà còn có khả năng hỗ trợ các doanh nghiệp khác trong trường hợp cần thiết.

Trong khi đó, PVOIL đã phối hợp với các nhà máy lọc dầu trong nước bảo đảm nguồn cung xăng nền, đồng thời khôi phục hoạt động Nhà máy nhiên liệu sinh học Dung Quất để từng bước nâng công suất sản xuất Ethanol phục vụ phối trộn.

Hai doanh nghiệp kiến nghị các cơ quan quản lý sớm hoàn thiện hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật đối với xăng E10 và xăng nền; đơn giản hóa các thủ tục kiểm định, hợp quy; đồng thời tiếp tục đầu tư hạ tầng logistics, cầu cảng tiếp nhận Ethanol và có cơ chế hỗ trợ phát triển sản xuất Ethanol trong nước.

Quyền lợi người tiêu dùng là quan trọng nhất

Tại cuộc họp, các bộ, ngành thống nhất đánh giá việc triển khai xăng sinh học E10 là giải pháp phù hợp với xu hướng chuyển đổi năng lượng xanh, góp phần thực hiện mục tiêu phát thải ròng bằng "0" vào năm 2050.

Các ý kiến đề nghị Bộ Công Thương tiếp tục rà soát điều kiện kỹ thuật, hạ tầng và nguồn cung; đánh giá khả năng tương thích của xăng E10 đối với các phương tiện đời cũ; tăng cường kiểm soát chất lượng nhiên liệu trong toàn bộ chuỗi cung ứng, đặc biệt tại khu vực miền núi, vùng sâu, vùng xa và hải đảo.

Bên cạnh đó, các đại biểu cho rằng cần đẩy mạnh công tác thông tin, tuyên truyền theo hướng minh bạch, kịp thời, chính xác nhằm giải đáp các băn khoăn của người dân, đồng thời thiết lập cơ chế tiếp nhận và xử lý phản ánh của người tiêu dùng một cách nhanh chóng, hiệu quả.

Kết luận cuộc họp, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc khẳng định việc sử dụng xăng E10 là chủ trương đúng đắn, phù hợp với định hướng phát triển năng lượng quốc gia.

Theo Phó Thủ tướng, việc thay thế một phần xăng khoáng bằng nhiên liệu sinh học không chỉ giúp giảm phát thải, giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch, tăng cường an ninh năng lượng mà còn tạo đầu ra cho nông sản, thúc đẩy phát triển kinh tế tuần hoàn và công nghiệp nhiên liệu sinh học trong nước.

"Điều quan trọng nhất trong chủ trương, chính sách chuyển đổi sang xăng E10 là hướng tới tạo điều kiện tốt nhất cho người dân, người tiêu dùng và doanh nghiệp. Việc triển khai xăng E10 không chỉ góp phần giảm phát thải, bảo đảm nguồn cung nhiên liệu mà còn giảm giá bán", Phó Thủ tướng nhấn mạnh.

Tuy nhiên, Phó Thủ tướng cũng chỉ ra một số tồn tại như công tác truyền thông chưa thực sự đầy đủ, một số thông tin về khả năng tương thích của phương tiện với xăng E10 chưa được giải thích rõ ràng, dẫn tới tâm lý băn khoăn của một bộ phận người dân.

Vì vậy, Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ Công Thương và các cơ quan liên quan khẩn trương xây dựng kế hoạch truyền thông thống nhất trên phạm vi toàn quốc; công khai minh bạch các thông tin về tiêu chuẩn chất lượng, khả năng tương thích của phương tiện giao thông cũng như các biện pháp bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng.

Đặc biệt, Bộ Công Thương cần phối hợp với các hiệp hội, nhà sản xuất và lắp ráp phương tiện xây dựng danh mục hướng dẫn cụ thể đối với từng nhóm phương tiện có thể sử dụng xăng E10; công bố rõ các trường hợp cần lưu ý hoặc không phù hợp để người dân thuận tiện lựa chọn nhiên liệu...