Lý giải ôtô nhập khẩu vào Việt Nam ngày càng giảm sút

Như thông tin đã đưa, Tổng cục Hải quan vừa công bố số liệu nhập khẩu ôtô vào Việt Nam trong tháng 8 và 8 tháng đầu năm 2018.

Theo đó, lượng ôtô nguyên chiếc nhập khẩu trong tháng 8/2017 là 7,83 nghìn chiếc, tăng 12,8% so với tháng trước, trị giá đạt 187,8 triệu USD, tăng 12,7%. Như vậy sau khi lượng nhập khẩu ôtô xuống mức thấp nhất trong tháng 7/2017, sang tháng 8 số lượng xe nhập khẩu đã tăng 891 chiếc, trị giá tăng tương ứng 21 triệu USD.

Diễn biến từ đầu năm cho thấy tình hình nhập khẩu xe ôtô nguyên chiếc đang có chiều hướng giảm dần. Lượng nhập khẩu trong 2 tháng gần đây đều thấp hơn so với lượng nhập khẩu bình quân của quý I/2017 là 8,85 nghìn chiếc/tháng và quý II/2017 là 8,24 nghìn chiếc/tháng.

Tính đến hết tháng 8/2017, lượng ô tô nhập khẩu của cả nước là gần 65,5 nghìn chiếc, giảm 4,9% so với cùng kỳ năm 2016; trị giá nhập khẩu là 1,39 tỷ USD, giảm mạnh 14,1%. Trong đó lượng xe từ 9 chỗ ngồi trở xuống là 32,7 nghìn chiếc, tăng 13,9%; ô tô tải là 25,4 nghìn chiếc, giảm 14% và ô tô loại khác là 7,4 nghìn chiếc, giảm 30,2%.

Như vậy, lượng ôtô nhập khẩu 8 tháng đầu năm 2017 giảm so với cùng thời điểm năm 2016 phần nào phản ánh bối cảnh ảm đảm của thị trường ô tô trong nước suốt nhiều tháng qua. Bất chấp hàng loạt các chương trình giảm giá mạnh, doanh số của các hãng xe vẫn liên tục lao dốc.

Theo đánh giá của người trong ngành, nguyên nhân chính được cho là do ảnh hưởng của chính sách thuế mới đối với các dòng xe nhập khẩu từ ASEAN. Theo lộ trình, đến năm 2018, thuế nhập khẩu các dòng xe dưới 9 chỗ từ các nước ASEAN về Việt Nam sẽ giảm từ 30% về 0%, dẫn tới nhiều dòng xe giảm giá đáng kể. Do đó, nhiều người Việt có tâm lý chờ khi giá xe nhập khẩu rẻ hơn mới mua xe hơi.

Ngoài ra, quy định mới về tiêu chuẩn của các nhà nhập khẩu ôtô cũng được coi là một trong các nguyên nhân dẫn tới nhu cầu nhập khẩu xe giảm mạnh.

Nên đọc