Malaysia Airlines rao bán toàn bộ đội máy bay khổng lồ Airbus A380

 

 

Việc bán 10 chiếc máy bay tầm xa này nhằm giảm thiểu khoản lỗ vốn lớn đã chất chồng từ mấy năm gần đây, và đã trở nên trầm trọng hơn sau khi phải gánh chịu hai sự cố hàng không kinh hoàng trong năm 2014. Tính từ năm 2011 đến năm 2014, Malaysia Airlines đã tích số nợ lên đến 5,34 tỉ Ringgit Malaysia (tương đương khoảng 1,5 tỉ USD). Đến cuối năm 2014, MAS đã được bàn giao hẳn cho Khazanah Nasional - công ty quản lý và đầu tư của nhà nước Malaysia. Qua đó, Malaysia Airlines sẽ được bơm cho 6 tỉ RM để tái cấu trúc, gồm cả việc cắt giảm 30% nhân sự. 

 

Việc bán toàn bộ đội bay đồng nghĩa với việc Malaysia Airlines sẽ chỉ còn tập trung lực củng cố và phát triển những đường bay khu vực ASEAN và Nam Á, Bắc Á. Ngoài ra, Malaysia Airlines cũng chào bán 6 máy bay cargo, gồm 2 chiếc B747-400F và 4 chiếc A330-200F và cắt bỏ hoàn toàn dịch vụ MASKargo chuyên khai thác vận chuyển hàng hóa.

 

 

Được biết, ngoài Malaysia Airlines, Thai Airways International cũng đã rao bán hơn 20 máy bay các loại, trong đó có cả 5 chiếc A340-600 từng giữ kỷ lục máy bay dài nhất thế giới nhằm giảm nợ, thoát cảnh lỗ lã kéo dài gần 3 năm qua.