Porsche Macan phiên bản Sapphire Blue lộng lẫy trước “non thanh thủy tú” Việt Nam

Là một gương mặt không hề mới tại Việt Nam nhưng Porsche Macan vẫn là cái tên chưa mấy quen thuộc với người tiêu dùng trong nước. Có lẽ trong phân khúc SUV cỡ nhỏ này, những mẫu xe như Audi Q5 hay BMW X3 vẫn được nhắc đến nhiều hơn cả.

Sử dụng chung khung gầm với mẫu Audi Q5 do cùng thuộc tập đoàn Volkswagen, Macan ra đời từ một dự án mang tên Cajun vào năm 2010, với những chiếc xe concept đầu tiên xuất hiện vào tháng 3/2011. Đến năm 2012, mẫu xe này chính thức được đặt tên Macan - tên gọi một loài hổ Java; và đến năm 2013, bản thương mại đầu tiên ra mắt thế giới tại triển lãm ô tô Los Angeles, rồi tới triển lãm Tokyo, trước khi trở về Đức vào mùa xuân 2014.

Tại Việt Nam, Porsche Macan chính thức được giới thiệu vào cuối tháng 10/2014 và phải sang đầu năm 2015, những chiếc xe đầu tiên mới đến tay khách hàng. Chiếc xe Macan dưới đây thuộc bản Sapphire Blue cùng nhiều trang bị đi kèm với tổng mức giá cho phụ kiện lên tới cả tỷ đồng.

Ngoại thất

Porsche Macan có chiều dài gần 4,7 m, rộng hơn 1,9 m và cao hơn 1,6 m, trong đó chiều dài cơ sở của xe là hơn 2,8 m. Mặc dù những con số này chẳng hề nhỏ nhưng vóc dáng chiếc Macan khá gọn gàng. Đó chính là nhờ thiết kế tròn trĩnh để đem đến tính khí động học tốt nhất.

Có thể nói Porsche Macan như một phiên bản thu nhỏ của đàn anh Cayenne nếu xét về ngoại hình. Thiết kế của xe thoạt nhìn tưởng đơn giản nhưng thật ra đã được hãng Porsche chăm chút khá cầu kỳ.

Phần đầu xe có thiết kế dạng 3 tầng. Cụm đèn chiếu sáng chính là loại LED hiện đại, được đặt khéo léo vào bên trong projector để đem đến góc ánh sáng tốt nhất. Bao quanh đó là đèn định vị ban ngày với bốn bóng đặc trưng của hãng xe đến từ Stuttgart.

Đặt ở khu vực tách riêng bên dưới đó là lưới tản nhiệt hình thang được bo góc mềm mại cùng hai hốc gió hai bên có tích hợp dải đèn xi-nhan. Phần dưới cùng là nơi bố trí cặp đèn sương mù nhỏ.

Thân xe tròn trĩnh cũng được hãng Porsche tạo nên những đường gờ dập nổi xuyên suốt thân xe. Vành xe là dạng 5 chấu kép có kích thước 19 inch kết hợp bộ lốp Pirelli 235/55R19. Nếu muốn bộ mâm 21 inch to hơn, người tiêu dùng sẽ phải chi trả thêm khoảng hơn 200 triệu đồng. Phần đuôi trong khi đó dữ dằn hơn với đèn hậu LED dạng 3D hút mắt, cặp ống xả kép và bộ khuếch tán gió phía sau.

Nội thất

Bước vào bên trong cabin chiếc Porsche Macan là ấn tượng bởi vật liệu da sang trọng được điểm xuyết bằng các chi tiết carbon tạo điểm nhấn. Hệ thống giải trí đa thông chính giữa đến từ màn hình 7 inch có độ phân giải cao cùng khả năng kết nối thiết bị di động. Người ngồi trong xe sẽ tận hưởng âm thanh đến từ hệ thống Bose cao cấp có hỗ trợ âm thanh vòm trung thực.

Vô lăng chiếc Macan bản Sapphire Blue được bọc da và ốp carbon, đem đến cảm giác như đang trải nghiệm một mẫu xe thể thao hai cửa vậy. Đặt ở phía sau là cụm đồng hồ trung tâm to bản có tích hợp một màn hình nhỏ 4,8 inch để hiển thị những thông tin cần thiết.

Ghế ngồi của xe được bọc da và khá ôm người. Đối với Macan này, hàng ghế trước có thể chỉnh điện lên tới 14 hướng kết hợp cùng các chức năng sấy hay làm mát ghế, đem đến cảm giác thư giãn nhất dành cho người ngồi trên.

Hàng ghế sau tương đối thoải mái nếu ngồi hai người lớn. Đối với một mẫu SUV cỡ nhỏ như Macan thì chúng ta chẳng trông đợi quá nhiều vào không gian của hàng ghế này. Trong khi đó, cốp xe khá rộng với thể tích lên tới 500 lít cùng khả năng mở rộng lên 1.500 lít khi gập hết hàng ghế sau xuống. Với cốp lớn như vậy, nhu cầu sử dụng hàng ngày đều được đáp ứng tốt, từ việc đi mua sắm đến chơi thể thao như đánh golf.

Động cơ & vận hành

Sức mạnh 252 mã lực tại vòng tua 5.000-6.000 vòng/phút cùng mô-men xoắn 370 Nm tại 1.500-4.500 vòng/phút đến từ động cơ tăng áp, 4 xi-lanh, dung tích 2 lít đem đến khả năng tăng tốc khá tốt cho chiếc Macan. Hôp số tự động 7 cấp càng làm cho cảm giác của quá trình sang số khó mà nhận biết được.

Vô lăng của chiếc Macan đem đến cảm giác tương đối thật tay và chân ga cũng nhạy như vậy. Mặc dù vẫn có độ trễ của turbo nhưng phản ứng của bàn đạp ga khá kịp thời. Bên cạnh đó, hệ thống treo ở mức trung lập, không quá cứng mà cũng chẳng êm ái như 'ru ngủ' để đảm bảo tính thể thao cho chiếc xe Đức.

Độ cách âm của chiếc Porsche Macan ở mức khá, tức là vẫn còn vọng hơi nhiều tiếng ù vào bên trong ca bin ở trên cao tốc.

Chiếc xe mà chúng tôi được thử nghiệm hôm nay có mức giá khoảng 4,6 tỷ đồng. Đây là một con số không hề nhỏ chút nào nếu so sánh với các đối thủ như Audi Q5 hay BMW X3. Tuy nhiên, Porsche, cái tên không chỉ thể hiện đẳng cấp của giới nhà giàu mà còn dành cho những người có niềm đam mê thực sự, bởi những gì mà họ nhận lại không phải là sự thực dụng của một mẫu xe gầm cao mà chính là cái chất, cái cảm giác lái phấn khích mà chiếc Macan đem lại.