Qua 30/4, giá xăng dầu tăng hay giảm?

Trong thời gian gần đây, nhiều nguyên nhân khiến giá xăng dầu lên xuống thất thường khiến nguời tiêu dùng hoang mang lo lắng. Nhiều doanh nghiệp lo lắng về việc phát sinh chi phí vận chuyển, ảnh hưởng đến thu nhập chính của từng doanh nghiệp. Trong đó, ảnh hưởng trực tiếp đến ngành vận tải. 

Theo chỉ đạo của liên bộ, giá bán của xăng dầu tiêu dùng trên thị trường không cao hơn mức giá cụ thể do liên bộ quy dịnh. Cụ thể, xăng A92 không được cao hơn 15.686 đồng/lít, dầu diezen 0,05S không được cao hơn 15.183 đồng/lít, dầu hỏa không được cao hơn 15.623 đồng/lít, dầu mazut không được cao hơn 11.861 đồng/kg. Tất cả những mức “không cao” hơn này được áp dụng sau khi đã trích lập Quỹ bình ổn giá xăng dầu, ở mức 40 đồng/lít. 

Ngoài ra, việc tăng thuế môi trường đối với xăng dầu áp dụng từ ngày 1/5/2015 trùng với ngày giảm thuế nhập khẩu xăng dầu, liên bộ sẽ xử lý như thế nào đối với khoản chênh lệch thuế theo quy định 30 ngày dự trữ, đại diện liên Bộ cho biết, việc này đã được liên bộ công bố công khai, có tham vấn của Hiệp hội xăng dầu, các doanh nghiệp tham gia thị trường xăng dầu đều nhận được sự chia sẻ và đồng thuận.

Trong chu kỳ dự trữ lưu thông 30 ngày lẽ ra doanh nghiệp phải chịu hoàn toàn mức thuế môi trường, tuy nhiên do 15 ngày đầu doanh nghiệp đã phải bán xăng dầu vào phần của 15 ngày tiếp theo nên doanh nghiệp chỉ phải chịu thuế môi trường 35% trong 15 ngày đầu, mức thuế 35% này sẽ được giảm tương ứng trong 15 ngày tiếp theo để đảm bảo phù hợp đúng với thời điểm giảm thuế nhập khẩu xăng dầu.

Chúng tôi sẽ tiếp tục cập nhật tin tức và gửi thông tin mới nhất đến bạn đọc.