Giả thuyết chưa từng công bố về nguyên nhân khiến máy bay Ethiopia rơi

Hãng tin ABC News dẫn hai nguồn tin hàng không thạo tin điều tra vụ rơi máy bay Boeing 737 Max 8 của hãng Ethiopian Airlines hôm 10/3 cho biết, cảm biến góc tấn của máy bay này có thể đã trục trặc sau khi máy bay hút phải chim hoặc một vật thể bên ngoài nào đó dẫn đến việc cảm biến truyền thông tin sai lệch, Hệ thống Tăng cường Tính năng Điều khiển bay (MCAS) tự kích hoạt và kéo mũi máy bay chúc xuống.
Theo nguồn tin này, khi máy bay bất ngờ chúc mũi xuống, các phi công đã không cố đưa máy bay cân bằng trở lại trước khi làm theo các quy trình khẩn cấp theo hướng dẫn của Boeing.

Reuters và Wall Street Journal dẫn một báo cáo khác nói rằng, các phi công đã làm theo hướng dẫn khẩn cấp của Boeing và vô hiệu hóa hệ thống tự động MCAS. Tuy nhiên, hệ thống này đã tự kích hoạt lại ít nhất 3 lần.

Hiện chưa rõ, MCAS liên tục kích hoạt lại là do chủ ý của phi công hay do lỗi phần mềm. Một nguồn tin cho biết với Wall Street Journal rằng, dường như các phi công đã kích hoạt lại MCAS với hy vọng có thể giúp máy bay lấy lại cân bằng. Trong khi đó, nguồn tin của Reuters cho rằng, phần mềm điều hành MCAS đã tự kích hoạt. Đây là điểm đang được các nhà điều tra lưu ý làm rõ.

Máy bay Boeing 737 Max 8 mang số hiệu chuyến bay ET302 của hãng hàng không Ethiopian Airlines rơi hôm 10/3 chỉ khoảng 6 phút sau khi cất cánh từ thành phố Addis Ababa (Ethiopia) đi Nairobi (Kenya). Vụ tai nạn khiến toàn bộ 157 người trên khoang thiệt mạng. Đây là tai nạn thảm khốc thứ hai liên quan đến máy bay Boeing 737 Max 8 sau vụ rơi máy bay của hãng Lion Air (Indonesia) khiến 189 người thiệt mạng hồi tháng 10 năm ngoái.

Giới chức Ethiopia dự kiến công bố kết quả điều tra sơ bộ vụ rơi máy bay này trong ngày hôm nay. Trong khi đó, Boeing cho biết sắp hoàn thiện cập nhật phần mềm cho dòng máy bay 737 Max sau khi hơn 50 quốc gia ngừng bay hoặc đóng cửa không phận với dòng máy bay này.