Tranh luận nóng bêu tên người vi phạm giao thông lên báo

Quy định đang trong quá trình soạn thảo và đang được các chuyên gia pháp lý của Bộ Tư pháp và Bộ Công an tiếp thu ý kiến nhân dân, nghiên cứu kỹ lưỡng trước khi trình Chính phủ ban hành.

 

“Tuy nhiên, xung quanh vấn đề này có 2 luồng ý kiến. Luồng ý kiến thứ nhất cho rằng việc đưa tên người vi pham giao thông lên các phương tiện thông tin đại chúng như thế là tốt. Làm thế sẽ động đến lòng tự trọng, danh dự, nhân phẩm của người vi phạm, bản thân họ sẽ thấy xấu hổ và sẽ không tái phạm. 

 

 

Luồng ý kiến thứ hai cho rằng, quy định này không phù hợp với Luật xử lý vi phạm hành chính, đó là khi xử phạt thì phải bảo đảm danh dự, nhân phẩm của người bị xử phạt” – ông Đỗ Thanh Sơn lý giải.

 

Đại diện Bộ Tư pháp cũng đặt vấn đề về quy định tại điều 72 của Luật xử lý vi phạm hành chính. Theo đó, những trường hợp vi phạm liên quan đến xử phạt hành chính liên quan đến một số lĩnh vực như an toàn thực phẩm, y tế, dược, khám chữa bệnh, hàng hóa, xây dựng, lao động, bảo hiểm… thì công bố công khai về danh tính của người vi phạm, nhưng trong đó không có nói gì về lĩnh vực an toàn giao thông, việc Thông tư quy định “bêu” tên người vi phạm giao thông có trái với Luật không?

 

Được biết, trước đó Tổng cục cảnh sát Quản lý hành chính về trật tự an toàn xã hội (Tổng cục VII) - Bộ Công an (chủ trì soạn thảo) đã đưa dự thảo lần 4 Thông tư sửa đổi, bổ sung Thông tư 38/2010/BCA Quy định việc thông báo người có hành vi vi phạm pháp luật về trật tự, an toàn giao thông ra lấy ý kiến đóng góp rộng rãi của người dân và các bộ ngành liên quan.

 

Trong đó, điểm sửa đổi nổi bật là sau khi xử phạt, hàng tuần cơ quan chức năng sẽ thông báo tên người vi phạm giao thông đến địa phương, cơ quan quản lý và trên phương tiện thông tin đại chúng (báo, đài truyền thanh địa phương). 

 

Tuy nhiên, việc này chỉ áp dụng với các trường hợp bị tước giấy phép lái xe (các lỗi gây tai nạn do dừng xe không đúng nơi quy định, mở cửa gây tai nạn, không nhường đường hoặc cản trở xe ưu tiên, chạy quá tốc độ trên 35km/h...); trốn tránh nghĩa vụ cứu nạn khi có điều kiện; không cung cấp hoặc cung cấp không đầy đủ tài liệu, vật chứng có liên quan đến vụ tai nạn giao thông; lợi dụng tai nạn giao thông để xâm phạm sức khỏe, tài sản của người bị nạn; chống đối, cản trở việc kiểm tra, kiểm soát của người thi hành công vụ...

 

Đặc biệt danh sách các trường hợp gây tai nạn nghiêm trọng do sử dụng rượu, bia, ma tuý hay chống người thi hành công vụ... sẽ được gửi về Uỷ ban An toàn giao thông Quốc gia (UBATGTQG) để phối hợp với cơ quan thông tin truyền thông trung ương đăng tải và gửi Bộ Công an để theo dõi.

 

 

Nếu người vi phạm là đảng viên, cán bộ, công chức, viên chức thì các cơ quan, tổ chức, đoàn thể lấy đây làm cơ sở bình xét thi đua. Đối với học sinh, sinh viên thì xem đây là tiêu chuẩn đánh giá đạo đức, hạnh kiểm.

 

Phó Chủ tịch UBATGTQG cũng cho rằng, việc xử phạt người vi phạm nếu nặng quá thì gây phản ứng, thấp quá thì không đủ sức răn đe, hơn nữa một số người vi phạm có thái độ nghênh ngang, nếu chỉ buộc họ nộp phạt 1 triệu hay 5 triệu thì không đảm bảo được yêu cầu quản lý, giáo dục, răn đe. 

 

Cũng theo Phó Chủ tịch UBATGTQG, trong việc này, báo chí phải có trách nhiệm đăng các thông tin đăng tên người vi phạm. 

 

Theo đó, ở trung ương, các cơ quan báo chí là thành viên của UBATGTQG, như Đài truyền hình Việt Nam, Đài tiếng nói Việt Nam, Thông tấn xã Việt Nam. Ở địa phương là đài truyền hình, báo của tỉnh... sẽ đăng thông tin người vi phạm.