Đối thủ của VinFast VF 8 trình làng với thiết kế đẹp mê ly, giá từ 1,054 tỷ đồng

Rivian R2 có giá khởi điểm 45.000 USD (tương đương 1,054 tỷ đồng). SUV này được bán ra từ năm 2026, là đối thủ cạnh tranh trực tiếp của VinFast VF 8 và Tesla Model Y.

>> Xem thêm: Nhiều hãng xe Mỹ, Trung Quốc 'hãm tốc' kế hoạch xe điện, chỉ có người Nhật ung dung: 'Chúng tôi đã bảo rồi mà'

Rivian R2.

Mặc dù cao hơn khoảng 2.000 USD (46,83 triệu đồng) so với Tesla Model Y, song R2 có giá cả phải chăng hơn nhiều so với mẫu SUV hiện tại của Rivian, R1S có giá khởi điểm 74.900 USD (1,754 tỷ đồng). Chiều dài của Rivian R2 là 4.715 mm, kém 385 mm so với R1S.

>> Xem thêm: Ô tô điện rẻ nhất thị trường Việt nối đà giảm sâu chưa từng có, giá mới chỉ từ 200 triệu đồng

Giám đốc điều hành Rivian - RJ Scaringe khẳng định rằng, R2có thể tăng tốc từ 0-96 km/h trong vòng dưới 3 giây, nhanh hơn khá nhiều so với con số 3,5 giây của Tesla Model Y Performance.

>> Xem thêm: ‘Kẻ huỷ diệt’ Toyota Land Cruiser chính thức lên kệ, công suất 523 mã lực, tiêu thụ 2,97 lít xăng/100 km, giá gần 1,4 tỷ đồng

 

Ngoài biến thể ba động cơ, Rivian còn có kế hoạch cung cấp phiên bản hai động cơ, AWD của R2. SUV này cũng có biến thể dẫn động cầu sau với một động cơ. Phạm vi hoạt động tối thiểu của Rivian R2 là 483 km/lần sạc. Tesla Model Y có tầm hoạt động 418-499 km/lần sạc.

>> Xem thêm: Mitsubishi Xforce giảm giá mạnh tại Việt Nam, quyết đấu với Toyota Corolla Cross, Hyundai Creta

Rivian cho biết, phạm vi hoạt động ấn tượng của R2 là nhờ hệ thống pin mới. R2 sử dụng 4.695 pin hình trụ, lớn hơn so với pin được sử dụng trên R1. Bộ pin được tích hợp vào xe như một bộ phận cấu trúc góp phần nâng cao hiệu suất tổng thể.

>> Xem thêm: Đối thủ của Hyundai Tucson, Honda CR-V ra mắt với công suất 390 mã lực, tiêu thụ 1,3 lít xăng/100 km, giá 410 triệu đồng

 

Rivian R2 được trang bị bộ sạc NACS kiểu Tesla ngay từ khi bắt đầu sản xuất, nhưng Rivian hứa hẹn rằng bộ chuyển đổi CCS cũng sẽ được tặng kèm theo xe. Tại trạm sạc nhanh DC, R2 có thể sạc từ 10-80% trong vòng chưa đầy 30 phút.

R2 cũng là một bước tiến về mặt sức mạnh tính toán, khi Rivian tìm cách cải thiện hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến của mình. Được trang bị 11 camera và 5 cảm biến radar, Scaringe tuyên bố rằng người lái R2 sẽ có thể rời tay khỏi vô-lăng và rời mắt khỏi đường. Điều đó có nghĩa, đây sẽ là hệ thống tự hành cấp 3, giống như hệ thống DrivePilot của Mercedes-Benz.

Khi đặt tay trở lại vô-lăng, người lái xe sẽ có thể điều khiển một số bộ phận của xe bằng ngón tay cái. Chúng có phản hồi xúc giác động, cho phép vô-lăng nhấp hoặc xoay tùy thuộc vào những gì người lái đang thực hiện.

Rivian chưa tiết lộ kích thước chính xác của màn hình trên R2. Thế nhưng, SUV này được trang bị cụm đồng hồ LCD và màn hình cảm ứng lớn hơn trên bảng điều khiển được đặt giữa hàng ghế trước. Đồng thời, nó còn có 2 hộp đựng găng tay.

Ngoài ra, Rivian R2 còn được trang bị sổ trời toàn cảnh, cửa sổ 1/4 phía sau có thể gập mở và kính chắn gió phía sau có thể cuộn xuống. Những yếu tố thiết kế này không chỉ tăng cường luồng không khí trong cabin mà còn mang lại lợi ích thiết thực cho phép chủ sở hữu vận chuyển những vật dụng dài hơn như ván lướt sóng bên trong xe. Đồng thời, hàng ghế thứ hai và hàng ghế đầu có thể gập phẳng.

- Video cận cảnh Rivian R2. Nguồn: Rivian.