SUV địa hình hạng C công suất 175 mã lực, giá hơn 1 tỷ đồng

Mức giá niêm yết của GMC Terrain AT4 2026 tại thị trường Mỹ là 39.300 USD (tương đương 1,036 tỷ đồng). Ở phiên bản 2026, Terrain AT4 đã được nâng cấp để trở thành biến thể mang nhiều giá trị off-road nhất trong dải sản phẩm Terrain hiện nay. SUV địa hình này cạnh tranh trực tiếp với Subaru Forester Wilderness hay Toyota RAV4 Woodland

GMC Terrain AT4 2026.

Thay đổi dễ nhận thấy nhất trên GMC Terrain AT4 2026 là bộ mâm 17 inch đi kèm lốp địa hình General Grabber A/T Sport dày dặn, tạo ấn tượng mạnh ngay từ ngoại hình. Bên cạnh đó, xe sở hữu gói treo tinh chỉnh cho off-road, tấm ốp gầm bằng thép và chế độ lái mới mang tên Terrain Mode, vốn xuất hiện trên một số mẫu địa hình nổi tiếng khác của GM như GMC Hummer EV hay Chevrolet Colorado ZR2. Thiết kế đặc trưng của phiên bản AT4 cũng được thể hiện qua móc kéo cứu hộ màu đỏ cùng bộ nhận diện AT4 nổi bật.

Về vận hành, Terrain AT4 2026 trang bị động cơ xăng 4 xi lanh tăng áp dung tích 1,5 lít. Động cơ này cho công suất tối đa 175 mã lực và mô-men xoắn cực đại 275 Nm. Hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) là trang bị tiêu chuẩn. Kích thước của xe lần lượt là 4.653x1.902x1.666 mm, chiều dài cơ sở 2.730 mm.

Trong cabin, GMC Terrain AT4 tiếp tục ghi điểm với phong cách “truckish” mạnh mẽ, màn hình giải trí cỡ lớn, ghế sưởi và nhiều chi tiết hoàn thiện cao cấp. Nhờ bộ lốp địa hình, xe xử lý tốt các địa hình nhẹ đến trung bình, đặc biệt khi kích hoạt Terrain Mode với khả năng hỗ trợ vận hành kiểu “một bàn đạp”, giúp người mới lái off-road dễ dàng kiểm soát xe hơn khi di chuyển trên bề mặt gồ ghề.

Tuy nhiên, hạn chế lớn nhất của GMC Terrain AT4 2026 nằm ở sức mạnh động cơ. Khối động cơ của xe cho khả năng tăng tốc tương đối chậm, mất khoảng 9,4 giây để đạt vận tốc 96 km/h, khiến việc vượt trên cao tốc hay leo dốc đòi hỏi nhiều tính toán.

Trong điều kiện off-road, điều này buộc người lái phải tận dụng đà di chuyển, không phải là lựa chọn lý tưởng với một chiếc SUV gầm không quá cao và giáp gầm chỉ ở mức cơ bản. Trên đường phố, hệ thống treo tinh chỉnh off-road khiến xe có xu hướng bồng bềnh hơn, trong khi bộ lốp lớn làm giảm cảm giác lái và khiến quãng phanh kém ổn định.

Dù sở hữu thiết kế đẹp, mức giá hấp dẫn và khả năng off-road cơ bản đủ dùng, GMC Terrain AT4 2026 vẫn tồn tại những nhược điểm vốn có của một chiếc SUV mang phong cách địa hình nhưng lại dựa trên nền tảng unibody crossover. Mẫu xe phù hợp hơn với những khách hàng yêu thích hình ảnh mạnh mẽ, thích một chiếc SUV có khả năng off-road nhẹ, nhưng không quá đặt nặng hiệu năng địa hình thuần túy.

- Video cận cảnh GMC Terrain AT4 2026. Nguồn: Vision Effect TV.