Xiaomi SU7 Ultra trình làng: Thân xe full carbon, công suất lên tới hơn 1.500 mã lực

Theo trang CarNewsChina, Xiaomi mới đây đã bất ngờ ra mắt nguyên mẫu Xiaomi SU7 Ultra, với thân xe bằng làm hoàn toàn bằng sợi carbon, trong bài phát biểu hàng năm của nhà sáng lập Lei Jun vào tối 18/7.

>> Xem thêm: Mazda CX-5, VinFast VF 7 có thêm đối thủ mới tại Việt Nam, giá từ 766 triệu đồng

Đây là chiếc xe đầu tiên được trang bị động cơ HyperEngine V8s mới được công bố của Xiaomi.

>> Xem thêm: Toyota Camry cũ bán lại với giá khó tin sau 5 năm sử dụng

Nguyên mẫu Xiaomi SU7 Ultra được trang bị ba động cơ do Xiaomi phát triển, bao gồm hai động cơ V8s và một động cơ V6s, cung cấp công suất tối đa lên đến 1.548 mã lực, vượt qua cả những chiếc xe thể thao hạng sang như Bugatti Chiron với công suất 1.479 mã lực.

>> Xem thêm: Toyota Land Cruiser Prado 2025 trình làng, giá hơn 1,9 tỷ đồng

Xiaomi SU7 Ultra có công suất cao hơn nhiều mẫu siêu xe nổi tiếng.

Động cơ HyperEngine V8s của Xiaomi có thể quay tối đa lên đến 27.200 vòng/phút, công suất cao nhất 578 mã lực và mô-men xoắn cực đại 635 Nm, làm cho nó trở thành động cơ mạnh nhất được sản xuất bởi công ty có trụ sở tại Bắc Kinh.

>> Xem thêm: Quên Toyota Fortuner đi, mẫu SUV cực đẹp ra mắt giá chỉ 552 triệu đồng, trang bị ngang VinFast VF 8

Ngoài ra, Xiaomi SU7 Ultra còn được trang bị pin CATL Qilin 2.0 chuyên dùng cho xe đua, với công suất tối đa 1.330 kW. Ngay cả khi dung lượng chỉ còn 20%, pin vẫn có thể xả ra 880 kW công suất.

SU7 Ultra có khả năng sạc 897V và hỗ trợ tốc độ sạc 5.2C, nghĩa là xe có thể được sạc đầy trong chưa đến 12 phút.

>> Xem thêm: Tại sao ngày càng nhiều người mua xe SUV thay vì sedan? Có phải mù quáng theo trào lưu? Chuyên gia: Lái xe rồi sẽ hiểu

Về hệ thống phanh, phương tiện được trang bị phanh hiệu suất cao AP Racing đặc biệt dành cho xe đua, với kẹp phanh sáu piston ở cả trước và sau, cùng với đệm phanh có khả năng chịu nhiệt lên tới 800 độ C.

Thiết kế của Xiaomi SU7 Ultra khác biệt rõ rệt so với phiên bản tiêu chuẩn SU7, với cánh lướt gió sau cỡ lớn làm bằng sợi carbon tạo ra lực nén xuống lên đến 2.145 kg.

Phần còn lại của xe cũng được sửa đổi để có cấu trúc khí động học tốt hơn, bao gồm việc bổ sung hai khe thông gió lớn ở phía trước và mở rộng phần splitter phía trước và tấm ốp bên.

Kích thước dài/rộng/cao của xe lần lượt là 5.260/2.064/1.406 mm, với chiều dài cơ sở 3.000 mm. SU7 Ultra rộng hơn và dài hơn đáng kể so với SU7 tiêu chuẩn, nhờ bộ bodykit hiệu suất cao, nhưng vẫn giữ nguyên chiều dài cơ sở.

Xiaomi đặt mục tiêu lập kỷ lục mới trong hạng mục sedan điện bốn cửa tại trường đua Nürburgring vào tháng 10 năm nay. Hiện tại, chiếc xe điện nhanh nhất chạy quanh khu phức hợp này là Volkswagen ID.R với thời gian 6:05.336 phút. Trong khi đó, chiếc xe điện bốn cửa nhanh nhất gọi tên Porsche Taycan Turbo GT với thời gian 7:07.55 phút.

- Video trải nghiệm Xiaomi SU7 Ultra trên đường đua. Nguồn: CarNewsChina.