Trên báo điện tử VTC News, Đại tá Huỳnh Tiến Mạnh - Giám đốc công an tỉnh Đồng Nai cho biết, vụ việc của Thượng tá Thường cần phải có định hướng cho đúng, cần phải làm rõ nhiều vấn đề liên quan. "Tôi khẳng định là CSGT Đồng Nai đã làm đúng chức năng, nhiệm vụ của mình, đúng quy định của pháp luật không có gì sai cả". 

Về Thượng tá Võ Đình Thường, Giám đốc Công an tỉnh Đồng Nai cho rằng thuộc cấp của mình đã làm đúng, còn những vấn đề liên quan sẽ được thông tin trên cổng thông tin điện tử công an tỉnh.

Cũng theo vị lãnh đạo công an Đồng Nai, việc mời một số tài xế xe tải lên làm việc là đúng quy định pháp luật. "Khi báo chí đăng tin cho rằng CSGT tỉnh Đồng Nai mời những người trả tiền lẻ khi qua trạm thu phí BOT là không đúng bản chất sự việc. CSGT tỉnh Đồng Nai không phải mời lái xe lên làm việc vì “đổi và trả tiền lẻ” mà là mời vì có dấu hiệu vi phạm, gây rối trật tự công cộng". Đại tá Nguyễn Tiến Mạnh cho biết.

Về những ý kiến của dư luận trong mấy ngày gần đây, ông Mạnh cho rằng dư luận đưa tin như vậy là không chính xác, bởi có một số tài xế đã không chấp hành hiệu lệnh của CSGT, có hành vi gây rối trật tự công cộng.

Những ngày qua xuất hiện dư luận không tốt về thượng tá Võ Đình Thường, Phó trưởng phòng CSGT đường bộ, đường sắt (PC67) Công an Đồng Nai, khi ông này ký giấy mời tài xế lên làm việc vì cho rằng họ có hành vi cản trở giao thông tại trạm thu phí đặt trên quốc lộ 1 (xã Trung Hòa, huyện Trảng Bom, Đồng Nai).

Sau vụ việc này, nhiều người lật lại hồ sơ của ông Thường và cho rằng ông có quá trình thăng tiến bất thường. Theo thông tin xác minh, năm 2003 ông Võ Đình Thường (lúc đó mang hàm đại úy, Trưởng trạm CSGT Dầu Giây) bị báo chí phanh phui về việc ông cùng các chiến sĩ có hành vi tiêu cực.

Trên báo Người lao động, Thượng tá Võ Đình Thường thẳng thắn nói: "Hồi đó tôi làm Trưởng trạm CSGT Dầu Giây và có nhiều cán bộ, chiến sĩ sai phạm nên bị Ban Giám đốc Công an tỉnh kỷ luật cách chức và luân chuyển công tác. Nói chung, không ai muốn nói lại quá khứ làm gì. Anh cũng biết rồi, trong đời ai cũng có khuyết điểm.

Sau sự cố đó, tôi được đưa về công tác tại Phòng Cảnh sát Quản lý hành chính về trật tự xã hội (PC64) Công an tỉnh Đồng Nai. Năm đầu tiên công tác, tôi phấn đấu làm việc rất tốt và được chiến sĩ thi đua. Tại đây, lãnh đạo quyết định xóa kỷ luật đối với tôi.

Ba năm sau, tôi về công tác tại Đội Cảnh sát trật tự 113. Tại vị trí mới, tôi nỗ lực hết mình và bắt rất nhiều tội phạm; sáng thứ 2 chào cờ hàng tuần, tôi thường xuyên được tặng giấy khen. Năm 2010, tôi được bổ nhiệm làm Phó Phòng Cảnh sát Phòng chống tội phạm về môi trường (PC49). Tháng 6-2015, tôi được luân chuyển về làm Phó Phòng CSGT Đường bộ - Đường sắt (PC67).

Tôi đã nỗ lực nhưng người ta nhắc lại chuyện cũ làm tôi rất buồn, làm ảnh hưởng đến đời tư, gia đình. Nếu như tôi sai phạm, bị kỷ luật rồi người ta hệ thống lại thì tôi chấp nhận tất cả nhưng đằng này tôi đã phấn đấu chuộc lại lỗi lầm suốt 14 năm qua, được tổ chức ghi nhận".

Còn nói về thông tin, ông là con rể của Giám đốc BOT Biên Hòa, Thượng tá Thường cho biết: “Cái này cũng không đúng luôn. Đây là lời đồn ác ý. Việc viết thư mời triệu tập tài xế liên quan đến BOT Biên Hòa đâu phải là do cá nhân tôi quyết định. Vấn đề này có sự chỉ đạo từ UBND tỉnh.

Nên đọc