Ba năm không thi tuyển, Sở Văn hóa Thể thao và Du lịch Hà Nội vẫn "nạp" gần nghìn lao động

 

Một ví dụ điển hình được đoàn giám sát nêu ra tại Sở VHTT&DL Hà Nội. Năm 2014 biên chế công chức giao cho đơn vị này là 216, còn số biên chế viên chức 1.622, trong đó số thực có mặt 1.173 người, nhưng số lao động tự ký hợp đồng thỏa thuận lên đến 936 người. Dù 3 năm liền không tổ chức thi tuyển viên chức nhưng Sở VHTT&DL vẫn "vô tư" ký hợp đồng với số lượng lớn.

 

Cũng tại Sở VHTT&DL và ở một số chi cục thuộc Sở NN&PTNT vẫn còn tình trạng sử dụng viên chức sự nghiệp do những tồn tại lịch sử, dẫn đến bất hợp lý trong quản lý, áp dụng chế độ chính sách đối với cán bộ.

 

Bên cạnh đó vẫn còn tình trạng giao chỉ tiêu hợp đồng lao động theo Nghị định 68 chưa rõ ràng, cụ thể, chưa sát với nhu cầu thực tế của đơn vị sử dụng lao động và các quy định hiện hành. Chẳng hạn đối với Chi cục quản lý thị trường được giao 31 xe ô tô chuyên dụng, 32 trụ sở nhưng chỉ được giao 39 lao động hợp đồng theo Nghị định 68 (gồm cả lao công, tạp vụ, bảo vệ, lái xe).

 

Các đơn vị cũng không chủ động kiểm tra, rà soát, sắp xếp, kiện toàn tổ chức bộ máy hành chính. Nếu có rà soát cũng chỉ để bổ sung chức năng nhiệm vụ mới được giao, hoặc đề nghị tăng đầu mối mà chưa rà soát để đảm bảo không trùng chéo chức năng, nhiệm vụ giữa các sở, ngành với các quận huyện, hoặc giữa các đơn vị trực thuộc.

 

Chẳng hạn như tình trạng thành lập các Trung tâm quản lý cụm, điểm công nghiệp trực thuộc UBND các huyện nhưng chưa rà soát chức năng, nhiệm vụ của Trung tâm khuyến công và tư vấn phát triển công nghiệp, BQL đầu tư phát triển các cụm, điểm công nghiệp trực thuộc Sở Công thương; hay việc thành lập Trung tâm phát triển quỹ đất của thành phố và 23 quận, huyện nhưng chưa rà soát lại chức năng, nhiệm vụ của Ban bồi thường GPMB các quận, huyện để tránh trùng chéo.

 

Ngoài ra vẫn còn tình trạng trùng chéo chức năng, nhiệm vụ giữa các phòng chuyên môn của Sở NN&PTNT và một số chi cục trực thuộc Sở; Một số BQL DA hiện còn không đúng tên gọi, hay một số BQL DA gặp khó khăn do dãn, hoãn dự án hoặc đã hoàn thành dự án nhưng vẫn đề nghị tăng biên chế, điển hình là BQL đầu tư phát triển giao thông đô thị Hà Nội trực thuộc Sở GTVT…

 

Trước thực trạng trên, đoàn giám sát đề nghị UBND TP rà soát, xác định lại chức năng, nhiệm vụ để tránh chồng chéo, từng bước thu gọn đầu mối, tinh giản bộ máy.