Tin tức - Sự kiện

Bộ trưởng Thăng đề nghị khởi tố vụ án sập cầu

Ngày 6/3, Bộ trưởng Đinh La Thăng đã yêu cầu Tổ điều tra độc lập sớm tìm ra nguyên nhân vụ lật cầu treo Chu va 6. Đồng thời, đề nghị UBND tỉnh Lai Châu và các cơ quan liên quan khởi tố vụ án, truy tố trách nhiệm đối với cá nhân, tập thể liên quan.

Cụ thể, theo thiết kế, ắc neo phải có tiết diện 50 cm2, nhưng đo thực tế tại hiện trường chỉ khoảng 24 -25 cm2.

Bộ trưởng Đinh La Thăng yêu cầu sớm tìm ra nguyên nhân sập cầu Chu Va.
 
Hơn nữa, thiết kế đã lưu ý rõ ràng không được phép dùng phương pháp gia nhiệt để tạo lỗ ắc neo, chỉ được dùng phương pháp khoan tạo lỗ để đảm bảo không bị biến dạng vật liệu.
 
Tuy nhiên, kiểm tra thực tế tổ điều tra khẳng định ắc neo đã bị chế tạo bằng phương pháp gia nhiệt thổi xuyên chiều dày, dẫn đến biến đổi tính chất cơ lý của vật liệu, giảm khả năng chịu lực và gây đứt đột ngột.
 
Tổ điều tra cũng khẳng định cầu Chu Va sập không có nguyên nhân quá tải vì tải trọng của cầu có thể chịu được 11,34 tấn. Ngoài ra, đoàn người đi không đều nên cũng không có nguyên nhân cộng hưởng.
 
“Cầu Chu Va 6 dài 54m, rộng 1,5m. Cáp neo xuất xứ Hàn Quốc có khả năng chịu lực 72,4 tấn. Khả năng chịu lực của cáp neo gấp 4,43 lần khả năng tính toán, ắc neo chịu lực gấp 6 lần, bộ phận nhỏ nhất của bộ phận neo có khả năng chịu khoảng 120 tấn, gấp 3,67 lần so bình thường. Vì vậy ngay cả đoàn người đi chiếm ½ cũng không thể gây lật được” – ông Hoàng Hà - Vụ trưởng Vụ Khoa học công nghệ (Bộ GTVT) khẳng định.
 
Ông Hoàng Hà cũng cho rằng, do công nghệ chế tạo dẫn đến suy giảm vật liệu của ắc neo. Cường độ ắc neo phải xuống rất thấp, chỉ khoảng 200 – 300kg/1cm2 nên đã đứt.
 
Tuy nhiên, hiện nay bộ phận này đang được cơ quan điều tra niêm phong nên muốn xác định rõ nguyên nhân phải giám định bằng phương pháp phân tích quang phổ và độ cứng.
 
“Nguyên nhân về kỹ thuật đã rất rõ. Cần xác định thêm khả năng chịu lực của ắc neo”, ông Hà Nói.
 
Bộ trưởng Thăng cho rằng, không thể đổ lỗi do người dân đi quá tải gây lật cầu. Cần sớm giám định ắc neo và công bố nguyên nhân sớm nhất, xác định rõ trách nhiệm của đơn vị thiết kế, thi công, giám sát, nghiệm thu. Chậm nhất, ngày 10/3 phải có kết luận bằng văn bản…
 
Bộ trưởng Đinh La Thăng cũng yêu cầu Tổ điều tra độc lập phối hợp với công an để giám định ắc neo, đồng thời Bộ sẽ có văn bản gửi Bộ Công an và UBND tỉnh Lai Châu đề nghị chỉ đạo các cơ quan chức năng xem xét truy cứu trách nhiệm của các đơn vị và cá nhân liên quan gây ra sự cố lật cầu.
 
“Chúng ta đang nợ người dân Chu Va một lời xin lỗi, một kết luận nguyên nhân rõ ràng vụ lật cầu. Thủ tướng Chính phủ và Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc cũng yêu cầu nhanh chóng tìm ra nguyên nhân, xử lý trách nhiệm các đơn vị liên quan”, Bộ trưởng GTVT nhấn mạnh.
Vietnamnet
Từ khóa: sập cầu treo cầu treo dân sinh Chu Va sập cầu lai châu Mấu chốt vụ sập cầu chu va Khởi tố vụ sập cầu
 

End of content

Không có tin nào tiếp theo

Xem nhiều nhất

Ủy ban Thường vụ Quốc hội thống nhất mức trích chi phí quản lý BHXH, bảo hiểm thất nghiệp tối đa 1,44%

Ủy ban Thường vụ Quốc hội thống nhất mức trích chi phí quản lý BHXH, bảo hiểm thất nghiệp tối đa 1,44%

Quỹ 'Vì cuộc sống tươi đẹp' được vinh danh

Quảng Nam – Đà Nẵng: Nguy cơ thiếu nước trong năm 2025 ở mức cao

Đại hội đồng LHQ thông qua 'Công ước Hà Nội' về tội phạm mạng

Sun Life nhận giải dịch vụ khách hàng tốt nhất

10 sự kiện kinh tế Việt Nam nổi bật năm 2024

10 sự kiện kinh tế Việt Nam nổi bật năm 2024

Cột tin quảng cáo