2020 BMW Motorrad S 1000 XR ra mắt, mẫu sport adventure 'hot' tại EICMA 2019

Cỗ máy adventure sport của công ty Munich được cập nhật dưới dạng 2020 BMW Motorrad S 1000 XR.

Điểm chú ý đầu tiên là việc giảm cân so với thế hệ trước, S 1000 XR mới có trọng lượng ở mức 226 kg, giảm hơn 10 kg so với người tiền nhiệm nhờ vào thông số kỹ thuật của thiết bị.

2020 BMW Motorrad S 1000 XRCó thể bạn quan tâm

Động cơ 999 cc bốn xi-lanh thẳng hàng từ S 1000 RR nhẹ hơn 5 kg, S 1000 XR tạo ra 165 mã lực tại 11.000 vòng/phút và 114 Nm tại 9.250 vòng/phút. Các tỷ số truyền đã được điều chỉnh tương tự, với các bánh răng thứ tư, thứ năm và thứ sáu giờ dài hơn để giảm tốc độ động cơ, tiếng ồn và mức tiêu thụ nhiên liệu.

Trọng lượng xe giảm 10 kg so với thế hệ cũ

Góp phần vào việc "giảm cân" của mẫu xe là khung và gắp sau đã giảm 2,1 kg, riêng gắp sau hỗ trợ đắc lực tới 1,6 kg.

Có hai tùy chọn màu sắc cho mẫu xe này

Dynamic ESA (Điều chỉnh hệ thống treo điện tử) của BMW Motorrad được sử dụng để quản lý hiệu suất hệ thống treo và cung cấp cho người lái trải nghiệm lái thoải mái. Dynamic ESA Pro là một tùy chọn cung cấp cho S 1000 XR hai chế độ treo - Road và Dynamic- và điều chỉnh chiều cao xe tự động.

Tông màu bạc cá tính

Tương tự trên mẫu superbike S 1000 RR, S 1000 XR sử dụng một khung Flex kết hợp với Dynamic ESAđể cải thiện khả năng điều khiển xe linh hoạt. Một bộ công nghệ đầy đủ các thiết bị hỗ trợ đi kèm với S 1000 XR bao gồm bốn chế độ đi xe - Rain, Road, Dynamic và Dynamic Pro cũng như công nghệ khởi hành ngang dốc Hill Start Control Pro, kiểm soát lực kéo Dynamic Traction Control DTC, chống bốc đầu xe DTC Wheelie Function và chống bó cứng phanh ABS Pro.

Các tính năng bổ sung tùy chọn bao gồm kiểm soát hành trình, quickshifter lên/xuống và đèn báo rẽ thích ứng như một phần của Headlight Pro. Ánh sáng LED được sử dụng trong toàn bộ mô hình S 1000 XR và màn hình TFT-LCD mới có bốn tùy chọn hiển thị và có hai bảng màu - Ice Gray hoặc Racing Red/White Aluminium.

Tân Gia (Theo Paultan)