Đánh giá ưu và nhược điểm của Infiniti QX50 2019

ProPilot Assist à bộ trang bị an toàn và hỗ trợ người lái của chính Infiniti. Nó cung cấp các tính năng như kiểm soát hành trình chủ động, hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo và ngăn chặn chệch làn, màn hình HUD, quan sát điểm mỳ, hỗ trợ kiểm soát khoảng cách, phanh khẩn cấp với khả năng phát hiện người đi bộ,...Tính năng kiểm soát hành trình chủ động hoạt động tốt, cho cảm giác tự nhiên và trực quan khi tăng tốc và phanh; nếu cần đỗ xe, người lái có được sự trợ giúp từ camera 360 độ.

Dù công nghệ mới giúp động cơ hoạt động hiệu quả nhưng lại tạo ra khá nhiều tiếng ồn. Đương nhiên, một mẫu xe sang cần phải có nội thất yên tĩnh nhưng động cơ 4 xi-lanh của Infiniti QX50 cho tiếng máy lớn khi tăng tốc. Cộng hưởng cùng với hộp số CVT trên xe, chúng tạo nên âm thanh khủng khiếp.

Ngoài việc tạo ra tiếng ồn, hộp số CVT khiến cảm giác lái hơi nhàm chán và khó chịu. Có thể điều đó đến từ sự thiếu mượt mà khó tránh khỏi. Việc chuyển sang chế độ thể thao sẽ giúp cải thiện cảm giác lái nhưng sẽ tốn nhiên liệu hơn.

Trong chế độ lái thông thường, tay lái của Infiniti QX50 quá nhẹ và có thể chỉ cần 1 ngón tay để điều khiển. Đây có thể là một chủ ý của Infiniti nhưng điều đó khiến mẫu xe này không thực sự sang trọng. Chuyển sang chế độ thể thao tiếp tục có thể cải thiện điều đó nhưng người lái sẽ gặp vấn đề với mức tiêu hao nhiên liệu.