Ngắm Harley-Davidson Road King Special giá hơn 1 tỷ ở Việt Nam

Harley-Davidson được biết đến là hãng xe chuyên sản xuất các dòng xe hầm hố, cơ bắp đậm chất Mỹ. Một trong số các mẫu xe nổi bật của Harley-Davidson là Road King Special, phiên bản đặc biệt của dòng xe Road King.

Nhìn từ phía trước có thể thấy phần kính chắn gió trên Road King đã được lược bỏ, điều này giúp cho đầu xe của Road King Special trông gọn gàng và bụi bặm hơn. Road King Special sở hữu chiều dài 2.420 mm, trục cơ sở 1.625 mm.

Xe được trang bị hệ thống phanh trước dùng đĩa phanh có đường kính 320 mm kết hợp cùng kẹp phanh 4 piston. Mâm trước có kích thước 19 inch, trong khi đó mâm sau là 18 inch, kích thước lốp trước và sau lần lượt là 130/60 và 180/55.

Thay vì bố trí đèn báo rẽ cạnh đèn chính như Road King, Harley-Davidson Road King Special lại có đèn báo rẽ trước đặt trên ghi đông.

Cụm công tắc trên xe không quá khác biệt so với các mẫu Harley-Davidson khác.

Bình xăng của Road King Special có thiết kế đối xứng với 2 nắp tiếp nhiên liệu, đi cùng dung tích 22,7 lít. Với mức tiêu hao nhiên liệu được công bố là 5,5 lít/100 km, xe có thể di chuyển được quãng đường hơn 400 km với một bình xăng đổ đầy.

Mặc dù mang dáng vẻ của một chiếc touring cổ điển, thế nhưng Road King Special được trang bị hệ thống chìa khóa thông minh (smartkey) hiện đại.

Nhằm giúp người lái có thể điều khiển dễ dàng hơn chiếc xe nặng 351 kg này, Harley-Davidson đã trang bị cho chiếc Road King Special công nghệ RDRS (Reflex Defensive Rider System). Về cơ bản, RDRS là hàng loạt các công nghệ giúp hỗ trợ người lái khi xảy ra những tình huống nguy hiểm, chẳng hạn như kiểm soát lực phanh điện tử, công nghệ hệ truyền động giúp người lái tăng tốc và giảm tốc...

>> Xem thêm: Biker Đồng Tháp chi hơn 100 triệu để' lột xác' Honda Vario 150

Road King Special được trang bị động cơ Milkwaukee-Eight 114 với đường kính piston 102 mm, dung tích 1.868 cc. Động cơ này tạo ra mô-men xoắn cực đại 163 Nm tại 3.000 vòng/phút. So với Road King sử dụng động cơ Milkwaukee-Eight 107, Road King Special mạnh hơn 13 Nm.

>> Xem thêm: Top 10 môtô tốt nhất năm 2020: Honda CBR650R góp mặt

Phần đuôi xe trông khá bệ vệ với 2 thùng hông, ống xả được làm dạng kép 2-1-2 với đầu thoát hình nón. Khu vực gắn biển số có thiết kế gọn gàng tích hợp đèn báo rẽ.

>> Xem thêm: Ducati Superleggera V4 2020 bắt đầu sản xuất, công suất 226 mã lực, giới hạn 500 chiếc

Thùng hông của Road King Special có dung tích chứa đồ tương đối lớn. Loại thùng này được mở dễ dàng chỉ với một lần chạm tay, khách hàng cũng có thể tháo thùng ra khi di chuyển trong phố bằng cách xoay 2 chốt khóa bên trong.

>> Xem thêm: XE HOT (23/6): Yamaha Exciter 155 VVA lộ hình ảnh thực tế, những mẫu xe giảm 50% phí trước bạ trong tháng 6