Toyota Fortuner 2.8 Legender 4WD - nâng cao khả năng off-road

Toyota Fortuner 2.8 Legender 4WD có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.795 x 1.855 x 1.835 mm, trục cơ sở 2.750 mm, khoảng sáng gầm 193 mm. So với phiên bản trước, Toyota Fortuner 2021 tập trung nâng cấp ngoại hình và động cơ, trong khi nội thất không có quá nhiều khác biệt.

Toyota Fortuner 2.8 Legender 4WD

Thay đổi dễ nhận thấy khi nhìn vào đầu xe là lưới tản nhiệt thiết kế mới, mở rộng hơn trước. Kiểu dáng của Toyota Fortuner Legender khác biệt rõ ràng so với phiên bản tiêu chuẩn. Đèn pha full-LED thấu kính Projector mới, có họa tiết kiểu xương cá, chia cụm đèn trước thành 3 phần. Đèn định vị dạng LED. Xe còn có tính năng đèn pha tự động và đèn chờ dẫn đường (Follow me home).

Lưới tản nhiệt và cản trước được thiết kế thể thao hơn, sơn màu đen bóng. Xe được trang bị bộ mâm hợp kim 20 inch 2 tone màu, đi kèm với lốp 265/50/R20. Cản sau cũng được tái thiết kế cho cái nhìn khỏe khoắn, được sơn đen bóng tương đồng với đường viền phía trên biển số. Đèn hậu dạng LED Light Guiding sắc cạnh.

Sức mạnh của Toyota Fortuner 2.8 Legender 4WD đến từ khối động cơ diesel tăng áp 1GD-FTV dung tích 2.755 cc. Động cơ này mạnh hơn 27 mã lực và 50 Nm so với động cơ 2.8L trên phiên bản hiện hành, mức tiêu thụ nhiên liệu cũng thấp hơn 17%. Nhờ động cơ mạnh hơn, sức kéo của Fortuner 2021 tăng thêm 300 kg, đạt mức 3.100 kg.

Xe được trang bị trục cân bằng giúp giảm tiếng ồn và độ rung lắc khi vận hành. Với chế độ lái Sport, phản ứng ga và vô lăng sẽ tự động điều chỉnh độ cứng.

Gầm xe của Fortuner Legender tạo cảm giác êm ái, bám đường tốt, đi kèm với hệ thống kiểm soát lực kéo A-TRC, khóa vi sai chủ động, hạn chế trượt, vô lăng thủy lực biến thiên theo tốc độ (VFC). Ngoài ra, người lái còn quan sát được tình trạng của các bánh xe thông qua màn hình MID trên đồng hồ và hệ thống Clearance Sonar.

Bên trong cabin, cách bố trí không quá khác biệt so với thế hệ tiền nhiệm. Toyota Fortuner Legender có nội thất phối 2 màu đen trắng. Đèn chiếu sáng trong cabin, cổng USB, cổng nguồn 2.1 amp. Hệ thống âm thanh cao cấp JBL 9 hoặc 11 loa.

Dù có thêm những trang bị tiện nghi mới, nội thất của Toyota Fortuner 2.8 Legender vẫn chưa đáp ứng được kỳ vọng của khách hàng. Cách thiết kế cabin này đã được áp dụng từ 4 năm trước và không có nhiều thay đổi trên thế hệ facelift này. Cụm điều khiển trung tâm có cách bố trí trông khá lạc hậu. Thiết kế vô lăng, cần số vẫn mang hơi hướm bảo thủ.

Xe được trang bị gói an toàn Toyota Safety Sense bao gồm các tính năng như cảnh báo va chạm trước, cảnh báo chệch làn đường, kiểm soát hành trình chủ động, camera 360 độ với chế độ hiển thị 3D.

Toyota Fortuner 2021 cũng được trang bị hệ thống T-Connect với 3 chức năng chính gồm định vị và bảo vệ, nhắc nhở bảo dưỡng và quản lý dịch vụ cá nhân. Qua thử nghiệm, có thể thấy hệ thống này khá dễ sử dụng, người lái và hành khách có thể theo dõi tình trạng xe một cách liên tục và chặt chẽ. Hệ thống này cũng theo dõi quãng đường di chuyển của xe, gửi các cảnh báo qua điện thoại để tránh tình trạng mất cắp.

Hành trình bắt đầu vào lúc sáng sớm tại nhà máy của Toyota ở Bangkok. Đoàn di chuyển liên tục trên cao tốc, tình hình giao thông đông đúc gây đôi chút khó khăn cho chiếc SUV to lớn. Vô lăng của xe tương đối nặng khiến việc xử lý khá căng thẳng khi đi trên phố đông, bạn cần có thời gian làm quen trước khi có thể điều khiển chiếc xe một cách thành thạo.

Bù lại, động cơ của Toyota Fortuner 2.8 Legender đáp ứng tốt từ dải vòng tua thấp. Không cần nhấn sâu chân ga, chiếc xe vẫn có thể vọt lên một cách nhanh nhẹn. Hộp số tự động 6 cấp chuyển số khá mượt mà. Di chuyển trong điều kiện giao thông đông đúc, phải thường xuyên thay đổi tốc độ nhưng Toyota Fortuner 2.8 Legender vẫn mang đến cảm giác lái êm ái, không giật cục.

Khi ra đến vùng ngoại ô, đường sá thông thoáng hơn, chiếc xe mới thể hiện rõ sức mạnh của mình. Giữ chân ga ổn định, người lái có thể cảm nhận được phản ứng từ bánh đến vô lăng khá tốt, hiện tượng trễ ga không đáng kể khi thay đổi tốc độ hay cấp số.

Đạp mạnh chân ga, đồng hồ báo vòng tua lên quá nửa mức "redline", khoảng 5.000 vòng/phút và chiếc xe nhanh chóng đạt được vận tốc 140 km/h. Nếu chạy với vận tốc 100-120 km/h trên cao tốc, tua máy duy trì ở mức 2.000 vòng/phút. Mức tiêu thụ nhiên liệu là 14,1 km/lít (7,09 lít/100 km) khi đi đường trường, dao dộng ở mức 11-12 km/lít (8,3-9 lít/100 km) nếu đi trong phố.

Với công suất 204 mã lực và mô-men xoắn 500 Nm, Fortuner 2.8 Legender không phải là mẫu xe dành cho người mê tốc độ. Không đòi hỏi người lái phải là tay chơi off-road kinh nghiệm, chiếc SUV 7 chỗ phần nào đó giúp người lái tự tin hơn khi di chuyển qua các cung đường xấu.

Địa điểm thử nghiệm khả năng off-road của Toyota Fortuner 2.8 Legender 4WD là một sân bay dù lượn tại tỉnh Chonburi, Thái Lan. Khu vực này có đa dạng địa hình, từ đường nhựa, đường đất, đường sình lầy.

Khoảng sáng gầm 193 mm góp phần giúp chiếc xe hạn chế được những va đập bên dưới. Chuyển cầu sang chế độ H4, kết hợp cùng với hệ thống hỗ trợ lên dốc và xuống dốc, chiếc xe vượt địa hình dễ dàng hơn.

Người lái không cần vội vàng, chỉ cần giữ đều chân ga, bánh xe sẽ từ từ vượt qua những con dốc trơn trượt. Khi xuống dốc, hệ thống DAC giúp xe phanh mượt mà hơn.

Hệ dẫn động 4 bánh và lốp nguyên bản cũng đã đủ giúp chiếc xe vận hành khá tốt ở địa hình phức tạp. Tuy nhiên trong trường hợp đi vào đường sình lầy hoặc lội nước, lốp xe nguyên bản lộ ra nhiều điểm yếu.

Chiếc xe mắc kẹt sau khi băng qua một đoạn đường ngập nước, bánh xe bám đầy sình đất dẫn đến việc mất khả năng bám đường. Đây là điều dễ hiểu bởi lốp nguyên bản trên Fortuner 2.8 Legender thích hợp để chạy phố. Để đi địa hình đòi hỏi xe phải trang bị lốp gai to bản hơn.

Cách tốt nhất để không sa lầy là bạn nên đi theo vệt bánh của xe trước, đạp nhẹ chân ga, sử dụng chế độ L4 (2 cầu chậm) và tránh tình trạng nhồi ga.

Toyota Fortuner 2.8 Legender 4WD được trang bị hệ thống giám sát bánh xe, người lái có thể theo dõi thông qua màn hình TFT trên đồng hồ.

Bên cạnh đó, hệ thống camera Panoramic View Monitor giúp bạn quan sát được tình trạng xung quanh xe và có thể tùy chọn nhiều góc độ. Người lái dễ dàng phát hiện được những chướng ngại vật, đặc biệt là ở những đoạn đường hẹp.

Một ưu điểm của hệ dẫn động 4 bánh mới trên Toyota Fortuner 2.8 Legender 4WD là nó được trang bị hệ thống vi sai hạn chế trượt, kết hợp cùng với ABS và TRC để giúp bánh xe có vòng quay phù hợp.

>> Xem thêm: Bảng giá xe Lexus tháng 9/2020: Cao nhất 8,340 tỷ đồng

Sau bài kiểm tra với đa dạng địa hình có thể thấy hệ thống treo của Toyota Fortuner 2.8 Legender cho cảm giác êm ái khi đi trên phố. Vô lăng hơi nặng ở vận tốc thấp, nhưng bù lại nó cho cảm giác đầm chắc và ổn định khi đi trên cao tốc.

>> Xem thêm: Bảng giá xe Ssangyong tháng 9/2020

Khi đi trên mặt đường gồ ghề, khung xe và hệ thống treo hấp thụ tốt các rung động, người ngồi trong cabin gần như không cảm thấy được những va chạm bên dưới bánh xe, vô lăng cũng không bị chao đảo. Việc trang bị phanh đĩa và có các cửa gió làm mát phanh trên cả 4 bánh giúp hiệu suất phanh của Toyota Fortuner 2.8 Legender ổn định hơn.

>> Xem thêm: Bảng giá xe MINI tháng 9/2020

Nội thất được nâng cấp tiện nghi, nhưng cách bố trí không khác biệt đời cũ là một điểm yếu của mẫu xe này. Bên cạnh đó, thiết kế nội thất mang tính bảo thủ không làm nổi bật được sự thể thao của một phiên bản hàng đầu như Toyota Fortuner 2.8 Legender 4WD.

>> Xem thêm: XE HOT (3/9): Loạt xe hơi BMW giảm giá tại VN, 5 xe SUV 7 chỗ tiết kiệm nhiên liệu nhất

Có thể nói, Toyota Fortuner 2.8 Legender 4WD là mẫu xe đa dụng 7 chỗ phù hợp cho những người có đam mê khám phá. Tại Thái Lan, Toyota Fortuner 2.8 Legender 4WD có giá 1,839 triệu baht (tương đương 1,35 tỷ đồng).

>> Xem thêm: XE HOT (4/9): Yamaha Exciter giảm giá mạnh, Hyundai Kona 2021 ra mắt

Nhiều khả năng Toyota Fortuner 2021 sẽ ra mắt tại Việt Nam trong năm nay. Trang bị và giá bán vẫn còn là một bí ẩn, nhưng nếu giống với thị trường Thái Lan, Toyota Fortuner 2021 được tăng thêm tính cạnh tranh trong phân khúc.