"Huyền thoại RGV" của dân chơi xe Hà Nội

Những chiếc xe 2 thì Suzuki RGV từng là niềm mơ ước của các "dân chơi" từ những năm cuối thập kỷ 90 đến nay vẫn còn được một số người "nuôi dưỡng", sự hào hứng trước kiểu dáng thế thao phóng khoáng và tiếng nổ giòn tan vẫn còn nguyên vẹn như ngày nào.

Toyota RAV4 2019 bất ngờ về Việt Nam, giá hơn 2,3 tỷ / Yamaha NMAX 155 có thêm phiên bản Avengers giá rẻ, khiến các fan trầm trồ

>> DÒNG BÀI HOT: BẢNG GIÁ XE

- Video "huyền thoại RGV" của dân chơi xe Hà Nội. Nguồn: Dân Trí.

Huyền thoại RGV của dân chơi xe Hà Nội - 1

Suzuki RGV có thể nói là một trong những mẫu xe đặc biệt nhất ở Việt Nam vào thời điểm những năm cuối thập kỷ 90. Dòng xe này khiến không ít người khó chịu vì tiếng nổ inh tai nhưng lại thu hút đặc biệt với giới yêu tốc độ, cá tính.

>> Xem thêm: XE HOT (5/7): Bảng giá xe Nissan tháng 7, 3 ôtô Toyota giảm giá 'kịch sàn'

Huyền thoại RGV của dân chơi xe Hà Nội - 2

Trải qua hàng chục năm, giá của những chiếc RGV "còn ngon" ngày nay không hề rẻ, có khi tương đương với một chiếc xe ga loại đắt tiền nhất, từ 70 - 150 triệu đồng. Cá biệt, có chiếc "hàng hiếm" được định giá lên tới 300 triệu đồng.

>> Xem thêm: XE HOT (11/7): Lộ hình ảnh Honda CR-V 2020 sắp ra mắt, 10 ôtô ế khách nhất Việt Nam

Huyền thoại RGV của dân chơi xe Hà Nội - 3

RGV là xe máy 2 thịnh hành từ những năm cuối thập kỷ 90 đến những năm đầu 2000. Sau này, do công nghệ động cơ không đáp ứng những tiêu chuẩn mới khắt khe hơn về khí thải cũng như mức tiêu hao nhiên liệu, dòng xe này dần bị xe 4 thì thay thế và không còn được sản xuất.

>> Xem thêm: Cập nhật bảng giá xe số Honda tháng 7/2019

Huyền thoại RGV của dân chơi xe Hà Nội - 4

Tại Hà Nội, có một câu lạc bộ người cùng đam mê xe RGV quy tụ khoảng 100 thành viên. Anh Nguyễn Thanh Sơn, một người đã gắn bó với dòng xe này 5 năm, chia sẻ: "Chúng tôi đùa nhau đây là dòng xe vạn người ghét vì tiếng nổ thì inh tai, nhức óc, khói bụi mờ mịt. Nhưng với những người trót yêu RGV như tôi thì tiếng nổ giòn tan, làn khói thơm và tốc độ của nó lại là điểm thu hút nhất".

>> Xem thêm: Bảng giá xe số Yamaha tháng 7/2019: Khuyến mãi hấp dẫn

Huyền thoại RGV của dân chơi xe Hà Nội - 5

"Chơi RGV tốn kém lắm. Dòng xe này giờ không sản xuất mới nên để săn lùng, tìm kiếm một chiếc xe ưng ý, sang tên đổi chủ tốn kém hàng trăm triệu đồng. Chưa kể, người chơi xe phải am hiểu về xe để chăm sóc, sửa chữa liên tục. Bỏ tiền mua xe về mà không bảo trì bảo dưỡng thì xe xuống cấp rất nhanh", anh Sơn cho biết thêm.