'Xế phượt' Suzuki V-Strom 1050 2020 về Việt Nam, giá từ 419 triệu đồng

Tại thị trường nước ta, Suzuki V-Strom 1050 bản tiêu chuẩnsẽ có 2 tùy chọn màu sắc là trắng đen và xám đen.

Được giới thiệu lần đầu tiên tại triển lãm EICMA 2019, Suzuki V-Strom 1050 được xem là mẫu xe thay thế cho chiếc V-Strom 1000. Xe có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 2.265 x 870 x 1.515 mm, chiều dài cơ sở 1.555 mm.

Xe có thiết kế vuông vức, cổ điển. Phần đầu xe được nâng cấp đáng kể, cụm đèn pha sử dụng công nghệ LED thay cho bóng halogen truyền thống. Đèn hậu dùng bóng LED, tuy nhiên đèn báo rẽ vẫn dùng bóng halogen. Dàn chân trước dùng mâm 19 inch đi cùng bộ lốp kích thước 110/80. Hệ thống phanh trước dùng đĩa phanh kép, kẹp phanh 4 piston đến từ hãng Tokico.

2020 Suzuki V-Strom 1050 có sức mạnh đến từ loại động cơ DOHC, dung tích 1037cc, V-twin 90 độ, cho công suất tối đa 107 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 100 Nm tại 6.000 vòng/phút. Bên cạnh đó động cơ này còn có tính năng hỗ trợ mô-men xoắn tầm thấp. Xe cũng có hệ thống bướm ga thông minh, kiểm soát bám đường với 3 chế độ lái. Bình xăng của V-Strom 1050 có dung tích 20 lít. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của mẫu xe này theo nhà sản xuất công bố là 4,9 lít/100 km.

Màn hình trên mẫu adventure thế hệ mới của Suzuki được nâng cấp thành loại LCD hiển thị các thông tin cơ bản như tốc độ, đồng hồ tua máy, nhiên liệu trong bình, chế độ lái... Hai bên màn hình có thêm các đèn báo dầu, bơm nhiên liệu, phanh ABS...Xe còn đi kèm cổng sạc USB, cổng sạc 12V phía dưới yên sau, kính chắn gió gắn cố định.

Hiện tại Suzuki Việt Nam chỉ phân phối duy nhất phiên bản V-Strom 1050 ABS với giá 419 triệu đồng. Với mức giá này, Suzuki V-Strom 1050 có giá bán khá cạnh tranh so với những đối thủ như BMW F 850 GS (580 triệu đồng), Ducati Multistrada 950 (550 triệu đồng), Triumph Tiger 900 (369-489 triệu đồng)...