Cận cảnh Lexus RC F Track Edition 2020, đối thủ của BMW M4 GTS

So với các đối thủ như Mercedes-AMG C63 Coupe hay BMW M4, một trong những nhược điểm lớn nhất của RC F đó là trọng lượng nặng. Tuy nhiên, nhược điểm này đã được khắc phục triệt để trên RC F Track Edition, khi chiếc xe nhẹ hơn tới 80kg so với RC F 2018. Để có thể đạt được mức giảm tương đương với trọng lượng của 1 người lớn, Lexus đã sử dụng sợi carbon để chế tạo mui, nắp ca-pô, loại bỏ hàng ghế sau, thay bộ mâm 19 inch BBS siêu nhẹ của phiên bản đua RC F GT3 và dàn phanh Brembo với đĩa gốm-carbon.

Bên cạnh giảm trọng lượng, cải thiện đặc tính khí động học cho RC F cũng là một tiêu chí được Lexus ưu tiên khi tạo ra phiên bản Track Edition. Không can thiệp quá nhiều tới thiết kế nguyên bản của RC F, Lexus chỉ trang bị thêm cho chiếc xe cánh đuôi cùng các cánh khuếch tán không khí mới ốp bên dưới bodykit. Những chi tiết này cũng đều được làm từ sợi carbon siêu nhẹ. Do có lực nén thân xe xuống mặt đường lớn hơn nhờ đặc tính khí động học được thay đổi, hệ thống treo trên RC F Track Edition cũng được cải tiến để trở nên bền bỉ, cứng cáp hơn, trong khi lốp Michelin Pilot Sport 4S thể thao được trang bị sẵn.

Chỉ bằng cách thực hiện các cải tiến nêu trên, Lexus tự tin rằng RC F Track Edition có thể đạt hiệu năng vượt trội hơn nhiều trên đường đua. Chính vì vậy khối động cơ V8 5.0l nạp khí tự nhiên của chiếc xe cũng chỉ được cải tiến nhẹ với công suất tăng thêm 5 mã lực và mô-men xoắn lớn hơn RC F thường 8Nm. Động cơ này cho công suất 472 mã lực và mô-men xoắn 535Nm, truyền sức mạnh tới các bánh sau thông qua hộp số tự động 8 cấp với tỷ số truyền cuối lớn hơn.

Với RC F Track Edition, Lexus hiện chưa công bố các thông tin như mức giá, số lượng sản xuất và thời điểm bán ra của chiếc xe. Tuy nhiên, phiên bản này sẽ được sản xuất chính thức từ quý 2/2019, chính vì vậy có thể dự đoán Lexus RC F Track Edition sẽ được bán ra vào khoảng mùa thu năm nay.