Khám phá xe điện Mercedes-Benz V-Class EQV, di chuyển 405km/lần sạc
Bảng giá xe Mercedes-Benz tháng 8/2019 / Cadillac CTS V-Sport 2019 cập bến Việt Nam, quyết 'đấu' BMW 5 Series, Mercedes-Benz E-Class
Tại triển lãm Geneva 2019 diễn ra hồi tháng 3 năm nay, hãng xe sang Đức đã lần đầu tiên ra mắt mẫu xe điện với kiểu dáng minivan mang tên Mercedes-Benz EQV mới dưới dạng ý tưởng (concept).
>> Xem thêm: XE HOT (21/8): Kia Cerato giảm giá mạnh, chi tiết xe ga Yamaha giá ngang Honda SH
Dựa trên nền tảng của dòng xe van V-Class, mẫu MPV Mercedes EQV Concept sau đó đã được thương hiệu hạng sang Đức tiếp tục thử nghiệm để hoàn thiện thành một mẫu xe có thể bán cho khách hàng. Và tới nay, EQV phiên bản thương mại đã chính thức được hãng ra mắt.
>> Xem thêm: XE HOT (6/8): Giá xe Mazda mới nhất, Toyota Wigo giảm giá mạnh
Khi chuyển từ dạng concept thành xe thương mại, Mercedes đã thay đổi khá nhiều thiết kế của EQV. Điểm chung với phiên bản ý tưởng của chiếc xe ngày hôm nay chỉ bao gồm phần thân thừa hưởng từ V-Class cùng thiết kế mâm 5 cánh, hình dáng đèn pha và mặt ca-lăng trước.
>> Xem thêm: XE HOT (1/8): Giá lăn bánh 2 ôtô mới của VinFast, cận cảnh Yamaha Exciter RC 150 2019
Bộ bodykit của EQV nay đã có thiết kế mới hoàn toàn, trong khi đường kính mâm được giảm xuống nhỏ hơn và một cổng sạc pin đã được bổ sung thêm vào góc dưới bên trái phần đầu xe.
>> Xem thêm: Những công dụng hữu ích của chìa khóa xe VinFast Lux A2.0
Bù lại ngoại thất kém ấn tượng, nội thất của EQV khi tới tay khách hàng đã tiện dụng hơn do Mercedes đã tạo hình lại hộc đồ dưới bảng điều khiển trung tâm và di chuyển tay vịn phía trước lùi nhiều hơn về sau.
Hệ thống thông tin giải trí MBUX với màn hình 10 inch cho phép truy cập các chức năng khác nhau và hỗ trợ điều khiển giọng nói vẫn được giữ lại từ bản concept. Người dùng sẽ có thể lập kế hoạch điểm đến của họ từ bên ngoài xe, đặt thời gian khởi hành và thậm chí là định sẵn nhiệt độ điều hoà.
Khách hàng cũng có khả năng lựa chọn giữa hai phiên bản chiều dài khác nhau của EQV: 5.140mm và 5.370mm. Tương ứng với các phiên bản này là chiều dài trục cơ sở 3.200mm hoặc 3.430mm. Hơn nữa, nội thất có thể tùy chỉnh và hỗ trợ lắp đặt ghế sau cá nhân hoặc ghế dài, với không gian cho tối đa 9 người.
Giống như bản concept, EQV sẽ được bán với một mô-tơ điện ở cầu trước có công suất 201 mã lực và mô-men xoắn 362Nm. Động cơ này đồng thời cũng là máy phát điện tận dụng động năng khi giảm tốc để sạc lại pin. Trên đường thẳng, chiếc xe có thể đạt tốc độ tối đa 160km/h. Khối pin lithium-ion của EQV được đặt ở bên dưới sàn xe, có dung tích 90kWh và hoàn toàn không ảnh hưởng tới không gian trong nội thất.
Tầm hoạt động tối đa theo công bố của Mercedes mỗi lần sạc đầy pin là 405km. EQV được tích hợp bộ sạc công suất 11 hoặc 110kW - trong đó bộ sạc mạnh hơn chỉ mất 45 phút để nạp đầy từ 10-80% pin. Được sản xuất tại Vitoria - Tây Ban Nha trên cùng một dây chuyền với chiếc Vito và V-Class thường, xe điện Mercedes EQV sẽ được trưng bày lần đầu tiên tại triển lãm Frankfurt vào tháng 9 tới.
End of content
Không có tin nào tiếp theo
Xem nhiều nhất
Công nghệ số: Động lực then chốt thúc đẩy kinh tế xanh
Chân dung Nhà khoa học Việt đầu tiên được trao Giải thưởng TechWomen 100
Các nhà khoa học đề xuất cách đo thời gian mới
Hàng loạt tính năng mới được Meta trang bị cho Messenger: Gọi video chất lượng HD, sử dụng AI để tạo phông nền
Khốc liệt cuộc đua trên thị trường internet vệ tinh: Công ty Trung Quốc vươn lên mạnh mẽ, cạnh tranh với SpaceX của Elon Musk
Phát hiện một hành tinh “sơ sinh” mới lạ đang hình thành khiến các nhà thiên văn học tò mò