Mãn nhãn ngắm Suzuki V-Strom 1000 đưa bạn đến tận chân trời góc biển

Suzuki V-Strom 1000.

Trong những năm gần đây, việc lựa chọn mua xe môtô đã có những biến đổi đáng chú ý. Ngày càng nhiều người tiêu dùng muốn mua một mẫu xe đa năng, vừa có khả năng chạy đường trường lại có thể đem lại những chuyến phượt đáng nhớ. Một trong những mẫu môtô đáp ứng được nhu cầu đó chính là Suzuki V-Strom 1000.

>> Xem thêm: XE HOT (13/7): Giá xe Hyundai mới nhất, Toyota sắp ra mắt SUV hoàn toàn mới

Ngay từ cái nhìn đầu tiên, V-Strom 1000 tạo ấn tượng cuốn hút bởi bộ đèn pha được thiết kế độc đáo nhìn mỏ chim rất khác lạ, tạo gợi nhắc tới phong cách xe của thương hiệu xe nổi tiếng Đức là BMW.

>> Xem thêm: Những nâng cấp đáng chú ý trên Honda Lead 2019

Đèn pha thẳng đứng cộng với cỗ máy mạnh mẽ theo phong cách thần gió Hayabusa và kiểu dáng đậm chất siêu xe thể thao GSX-R1000 càng tôn thêm vẻ đẹp nam tính của V-Strom 1000.

>> Xem thêm: ‘Soi’ Yamaha Grande Hybrid phiên bản giới hạn, giá 50 triệu tại Việt Nam

Cận cảnh mặt trước của 2019 Suzuki V-Strom 1000.

>> Xem thêm: Cận cảnh xe ga cỡ lớn của BMW, giá gần 300 triệu tại Việt Nam

Bình xăng lớn cơ bắp của dòng xế đa dụng V-Strom 1000.

Tuy nhiên, phải nhấn mạnh lại rằng, V-Strom 1000 có ưu điểm chính là dòng xe đa dụng vừa đem lại khả năng chạy đường dài lại có thể vượt chướng ngại vật tốt. Cho nên đây là mẫu mô tô rất thích hợp cho những ai muốn có một cỗ máy để khám phá. Cận cảnh hệ thống khung gầm và động cơ mạnh mẽ của xe.

Để đảm bảo cho xe thì thanh tay lái có tấm ốp bảo vệ, gầm động cơ cũng được bảo vệ, trong khi đèn xe sương mù giúp xe sẵn sàng chạy lên những vùng núi cao hoặc đêm tối. V-Strom 1000 vừa dẻo dai lại có khả năng đem lại sự thư giãn, thoải mái cho các tay lái trên hành trình du hí của mình.

Ấn tượng của V-Strom là bộ đèn pha thiết kế thẳng đứng tạo hình như mỏ chim.

Xe còn trang bị một loạt thiết bị điều khiển điện tử gồm hệ thống kiểm soát bám đường 3 cấp, trục điện tử IMU với hệ thống phanh năng động. Hệ thống treo trước đảo chiều 43 mm, bánh sau với bộ treo đa liên kết, phanh đĩa trước nổi kép cỡ mâm 310 mm có 4 điểm kẹp piston, bánh sau với phanh đĩa đơn 220 mm. Cả phanh trước và sau đều được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) tăng độ an toàn cho lái xe.

Đèn xương mù thiết kế ngay sau hệ thống treo trước.

Cận cảnh cụm đồng hồ 6 cấp.

Thanh tay lái bên trái và bên phải của xe.

Động cơ của V-Strom 1000 có sức mạnh miễn chê với kết cấu đôi xy-lanh V-Twin, sản sinh công suất tối đa 101 mã lực tại 8000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 101 Nm tại 4000 vòng/phút, đi kèm với đó là bộ hộp số 6 cấp, cùng hệ thống công nghệ SCAS Slip Clutch giúp xe vận hành trơn mượt.

Hệ thống treo sau.

Kính chắn gió trước.

Bình xăng xe.

Yên ngồi đôi.

Cỗ máy mơ ước của phái mạnh. Hiện V-Strom 1000 được bán tại thị trường Việt Nam với giá vô cùng chát lên tới 419 triệu VNĐ.

Suzuki V-Strom 1000 là dòng xe đa dụng đưa các tay lái đến mọi chân trời góc biển.

Phong cách nam tính, thể thao, thực sự là cỗ máy đáng đồng tiền bát gạo.