Suzuki Ertiga Sport giá mềm, có gì 'hot' để thách thức Mitsubishi Xpander?

Cũng giống như XL7, Ertiga phiên bản mới tiếp tục được Suzuki âm thầm ra mắt... online. Trang chủ của Suzuki Việt Nam vừa cập nhật mẫu Ertiga phiên bản Sport, nhằm thay thế cho bản AT Limited trước đây với những nâng cấp chủ yếu ở công nghệ an toàn.

Theo đó, Suzuki Ertiga Sport được trang bị hệ thống cân bằng điện tử (ESP) hoạt động bằng cách điều chỉnh mô-men xoắn động cơ và áp dụng có chọn lọc phanh giúp kiểm soát hướng xe khi vào cua khi phát hiện có hiện tượng trượt bánh.

Suzuki Ertiga Sport

Hệ thống này cũng hỗ trợ người lái duy trì lực kéo khi tăng tốc trên mặt đường trơn trượt, giúp tránh tình trạng trượt bánh bằng cách kiểm soát lực phanh. Bên cạnh đó, xe cũng được trang bị hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HHC) giúp ngăn xe trôi về phía sau khi khởi hành tại dốc bằng cách giữ phanh trong trong 2 giây sau khi người lái chuyển từ chân phanh sang chân ga.

Trước đây, Suzuki Ertiga thế hệ mới được nhập về Việt Nam nhưng không có cân bằng điện tử và hỗ trợ khởi hành ngang dốc. Đây là những tính năng có trên phiên bản bán ra tại Indonesia - nơi lắp ráp mẫu MPV này - nhưng lại bị cắt bỏ trên phiên bản xuất sang thị trường Việt Nam.

Các trang bị khác trên Ertiga Sport 2020 vẫn giữ nguyên từ Ertiga Limited 2020, bao gồm màn hình giải trí trung tâm 10 inch, điều hoà tự động, bệ tỳ tay hàng ghế sau hay camera lùi. Động cơ xe vẫn là loại 1,5 lít, công suất 103 mã lực, mô-men xoắn 138 Nm, kết hợp số tự động 4 cấp.

Các tính năng an toàn cơ bản trên xe có chống bó cứng phanh, phân phối lực phanh điện tử, cảm biến lùi và 2 túi khí. Thiết kế nội và ngoại thất Ertiga Sport cũng không khác gì Ertiga Limited. Xe còn được trang bị các điểm kết nối ghế trẻ em tương thích Isofix, giúp người dùng yên tâm khi di chuyển cùng con nhỏ.

Ngoài ra, xe cũng sở hữu các tính năng an toàn tiêu chuẩn như hệ thống bó cứng phanh ABS, Phân bổ lực phanh điện tử EBD, túi khí. Trong tình huống khẩn cấp, hệ thống bó cứng phanh ABS giữ cho lốp không bị khóa và duy trì khả năng điều khiển cho người lái.

Đồng thời, phân bổ lực phanh điện tử EBD giúp rút ngắn khoảng cách phanh bằng cách phân bổ lực tối ưu cho bánh trước và bánh sau khi trên xe đầy hành khách hoặc nhiều hành lý. Hệ thống hai túi khí SRS phía trước đảm bảo an toàn cho người lái trong trường hợp va chạm trực diện.

Ngoại hình thể thao, nội thất tiện nghi với giá rẻ hơn Mitsubishi Xpander

Ertiga Sport được trang bị điều hòa tự động thay thế cho điều hòa cơ với khả năng làm lạnh nhanh, tạo cảm giác thoải mái, dễ chịu cho người dùng trong thời tiết nóng bức.

Ertiga Sport có thiết kế mạnh mẽ với các điểm nhấn thể thao trên xe, thông qua thiết kế cụm lưới tản nhiệt với các đường thẳng đứt khúc phía trước, đi kèm những đường gân nổi chạy dọc theo thân xe.

>> Xem thêm: Đánh giá Audi A3 thế hệ mới

Hai chi tiết là mâm xe hợp kim mài bóng cùng logo "Sport" cách điệu giúp tổng thể xe trông cứng cáp, khỏe khoắn hơn.

>> Xem thêm: Mercedes-Benz AMG GT 53 4Matic+ vừa ra mắt có gì đặc biệt?

Bên cạnh đó, Suzuki Ertiga Sport có bán kính vòng quay nhỏ 5,2 (m) giúp người dùng dễ dàng xoay xở trong đô thị. Cấu tạo thân xe nhẹ hơn không chỉ giúp Ertiga Sport đạt mức tiêu hao nhiên liệu ấn tượng chỉ từ 4,74 lít/ 100km mà còn cải thiện khả năng vận hành, giảm thiểu chấn thương cho cả người ngồi trên xe và người đi bộ trong trường hợp xảy ra tai nạn.

>> Xem thêm: Xe nhập khẩu và nỗi lo thất thế trước ôtô lắp ráp

Hiện tại Suzuki Việt Nam đang phân phối 3 dòng xe Ertiga gồm có Ertiga GL, Ertiga Limited, và Ertiga Sport với giá bán hiện tại từ 499 – 559 triệu đồng.

>> Xem thêm: BMW X7 giảm giá 650 triệu đồng tại Việt Nam, quyết so kè cùng Mercedes-Benz GLS, Lexus LX 570

Như vậy so với đối thủ Xpander (giá từ 550 triệu đến 650 triệu đồng), giá bán của Suzuki Ertiga tỏ ra "mềm" hơn khá nhiều.