Tầm giá 50 triệu đồng, chọn mua xe ga Suzuki Burgman Street hay Yamaha NVX?

Cùng hướng đến nhóm khách hàng nam giới nên NVX và Burgman Street đều có cùng phong cách thiết kế to lớn, mạnh mẽ. NVX tập trung hơn nhóm khách hàng trẻ với kiểu dáng phá cách, trong khi Burgman Street lại dành cho người dùng lớn tuổi hơn nên thiết kế cũng có phần trung tính.

Yamaha NVX có kích thước tổng thể 1.980 x 700 x 1.150 mm (dài x rộng x cao), chiều dài cơ sở 1.350 mm. Số đo tương ứng của đối thủ Burgman Street lần lượt là 1.880 x 715 x 1.140 mm, chiều dài cơ sở 1.265 mm.

Có thể thấy NVX dài và cao hơn Burgman Street, chiều dài cơ sở của NVX cũng lớn hơn Burgman Street gần 100 mm. Lợi thế về chiều dài cơ sở giúp NVX ổn định hơn khi chạy nhanh, tuy nhiên độ linh hoạt khi di chuyển trong phố sẽ không bằng Burgman Street.

Nhìn trực diện, NVX trông hầm hố hơn đối thủ với thiết kế dãy đèn định vị hình chữ V, cụm đèn chính được chia thành 2 phần riêng biệt. Burgman Street có phần đầu gọn gàng hơn với cụm đèn chính vuốt nhọn về phía dưới. Cả 2 đều sử dụng công nghệ LED cho đèn chiếu sáng chính và bóng halogen cho đèn báo rẽ.

NVX được trang bị bộ mâm trước/sau 14 inch, đi kèm là cặp lốp 110/80 và 140/70. Burgman Street có mâm trước 12 inch và mâm sau 10 inch, bộ lốp đi kèm có kích thước lần lượt 90/90 và 90/100. Chênh lệch về kích thước mâm giúp NVX trông cao ráo và cứng cáp hơn đối thủ. Ngoài ra, lốp 14 inch cũng đa dạng về mẫu mã hơn lốp 12 inch và 10 inch.

Burgman Street có lợi thế về sàn để chân.

Bình xăng của NVX được đặt phía trước giúp người lái thuận tiện hơn mỗi khi tiếp nhiên liệu, tuy nhiên thiết kế này khiến cho không gian để chân của người lái bị giảm đi đáng kể. Burgman Street vượt trội hơn khi có sàn để chân dạng phẳng, đồng thời bố trí thêm khu vực để chân phía trước cho phép người lái có thể thay đổi tư thế ngồi.

Cả 2 mẫu xe đều được trang bị hộc chứa đồ nhỏ tích hợp sạc điện thoại bên dưới ghi-đông. Burgman Street nhỉnh hơn khi có thêm một hộc chứa đồ phụ khác bên phía ổ khóa.

NVX có chiều cao yên 790 mm, nhỉnh hơn đối thủ 10 mm. Hai mẫu xe đều có yên dạng 2 tầng, tuy nhiên thiết kế yên của NVX nhìn thể thao hơn với vị trí người ngồi sau được đặt cao và vuốt nhọn về phía sau.

Ở thế hệ mới, phần đuôi của NVX được làm góc cạnh hơn. Thiết kế này trái ngược hoàn toàn với Burgman Street, mẫu xe có phần đuôi được kéo dài sang 2 bên và có phần rườm rà với đèn hậu hiển thị dạng 6 chấm tròn nhỏ.

NVX được trang bị động cơ Blue Core, dung tích 150,1 cc, làm mát bằng dung dịch. Khối động cơ này có công suất 15,1 mã lực tại 8.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 13,9 Nm tại 6.500 vòng/phút.

Suzuki trang bị cho Burgman Street động cơ công nghệ SEP (Suzuki Eco Performance), dung tích 124,3 cc, làm mát bằng không khí. Khối động cơ này tạo ra công suất 8,5 mã lực tại 6.760 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 10,5 Nm tại 5.500 vòng/phút.

Chênh lệch về sức mạnh là điều không thể tránh khỏi giữa một mẫu xe 125 cc và một mẫu xe 155 cc. Lợi thế duy nhất của Burgman Street khi so về động cơ với NVX là mức tiêu thụ nhiên liệu, đại diện của Suzuki tiêu tốn 1,96 lít xăng cho mỗi 100 km di chuyển, thấp hơn 0,23 lít so với NVX (2,19 lít/100 km).

>> Xem thêm: Bảng giá xe số SYM tháng 3/2021: Rẻ nhất 14,99 triệu đồng

Về công nghệ, Yamaha NVX hoàn toàn nổi trội hơn Suzuki Burgman Street với những trang bị như hệ thống phanh ABS, khóa thông minh smartkey hay kết nối điện thoại. Tại Ấn Độ, Burgman Street có phiên bản kết nối với điện thoại, tuy nhiên dòng xe nhập về Việt Nam không có tính năng này.

>> Xem thêm: Bảng giá xe ga SYM tháng 3/2021: Cao nhất 38,9 triệu đồng

Suzuki Việt Nam hiện phân phối Burgman Street với 3 tùy chọn màu sắc, trong khi Yamaha Việt Nam đang bán song song NVX thế hệ mới lẫn thế hệ cũ, giá bán 52,24-54 triệu đồng. Với mức giá 49,5 triệu đồng, Burgman Street khó lòng cạnh tranh với Yamaha NVX lẫn các đối thủ cùng dung tích xy-lanh.

>> Xem thêm: Bảng giá xe Royal Enfield tháng 3/2021

Tuy nhiên, nếu là người thích một mẫu xe có kiểu dáng khác biệt, không quan tâm nhiều đến trang bị cũng như sức mạnh, thì Suzuki Burgman Street là một lựa chọn đáng cân nhắc.

>> Xem thêm: Honda ra mắt 3 môtô mới tại Việt Nam

Rất có thể, Burgman Street được mang về để đa dạng hóa sản phẩm hơn là cạnh tranh với các đối thủ do chính sách thuế nhập khẩu ngoài khu vực ASEAN cao. Bên cạnh đó, những mẫu maxi-scooter chưa thực sự hợp thị hiếu với khách hàng tại thị trường Việt.