"Ông trùm" xe tải tại Việt Nam trình làng bom tấn sedan: ăn xăng ít hơn cả xe máy chỉ 0,9L/100km, giá quy đổi hơn 400 triệu đồng

Ngày 25/4, thương hiệu Trung Quốc Changan đã ra mắt mẫu sedan UNI-V iDD thế hệ thứ hai tại Triển lãm ô tô Bắc Kinh. Chiếc sedan mới này là phiên bản plug-in hybrid của mẫu Changan UNI-V và đã được nâng cấp về hệ truyền động cũng như các chi tiết thiết kế.

>> Xem thêm: Mới lăn bánh hơn 3.000 km, Hyundai Creta 'siêu lướt' bán lại với giá rẻ ngỡ ngàng

Theo CNC, thuật ngữ iDD là viết tắt của Dual Drive thông minh. Hệ thống hybrid iDD hỗ trợ nhiều giải pháp hybrid bao gồm hệ thống hybrid 48V, HEV, PHEV và EREV.

UNI-V iDD thế hệ thứ hai được xây dựng dựa trên nền tảng kiến trúc Ark của thương hiệu, sở hữu kích thước 4.720/1.838/1.435 mm, chiều dài cơ sở 2.750 mm. Toàn bộ dòng xe đều được trang bị tiêu chuẩn với cánh đuôi chỉnh điện và cốp sau chỉnh điện. Ngoài ra, kiến trúc Ark còn cung cấp sáu túi khí và thân xe được làm bằng thép cường độ cao 70%.

>> Xem thêm: Bất ngờ về giá bán của chiếc VinFast VF7 chạy lướt đầu tiên lên sàn xe cũ

Changan UNI-V iDD

Ngoại hình của UNI-V iDD thế hệ thứ hai phần lớn vẫn giống với phiên bản ICE. Lưới tản nhiệt phía trước thiết kế không viền kết hợp với đèn pha sắc cạnh.

>> Xem thêm: Chi tiết Toyota Camry Hybrid 2025, giá từ 28.400 USD

Khoang lái tiếp tục bố trí hình chữ T với màn hình điều khiển trung tâm nổi 10,3 inch, bảng đồng hồ LCD 10,3 inch và vô lăng đôi hình chữ D. Bảng điều khiển trung tâm có cần số thể thao. Changan cũng khẳng định xe hỗ trợ chế độ Super Race 2.0.

Đồng thời, các chức năng hỗ trợ lái xe tiên tiến cũng không thiếu gồm phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo va chạm phía trước, cảnh báo chệch làn đường và hỗ trợ giữ làn đường. Trong số đó, hệ thống hỗ trợ lái xe thông minh cao cấp IACC có thể giải phóng đôi chân của người lái và là một công cụ đắc lực khi lái xe đường dài.

>> Xem thêm: Lý do VinFast VF 6 độc tôn trong phân khúc từ 500 triệu đến 1 tỷ đồng

Hệ truyền động là điểm nhấn lớn nhất của xe, với hệ thống plug-in hybrid iDD do Changan độc lập phát triển, bao gồm động cơ 1.5L và mô-tơ điện phía trước, kết hợp với hộp số E-CVT. Động cơ có công suất tối đa 81 mã lực và mô-men xoắn cực đại 143 Nm trong khi động cơ điện tạo ra công suất 158 mã lực và 330 Nm. Tốc độ tối đa là 185 km/h và thời gian tăng tốc 0 – 100 km/h là 6,9 giây.

>> Xem thêm: Toyota Land Cruiser Prado 2024 rò rỉ hình ảnh, đã sẵn sàng chào khách Việt?

Ngoài ra, pin được trang bị trên xe là loại lithium iron phosphate (dung lượng chưa được tiết lộ chính thức), cung cấp phạm vi hoạt động thuần điện CLTC là 136 km trong khi phạm vi hoạt động toàn diện của CLTC là 1.160 km. Khi sạc nhanh DC, phải mất 30 phút để bổ sung pin từ 30% đến 80%.

Đáng chú ý, mức tiêu thụ nhiên liệu được cung cấp bởi WLTC là 5,15L/100km và mức tiêu thụ nhiên liệu toàn diện chỉ 0,9L/100km, ít hơn cả xe máy.

Tại thị trường Trung Quốc, xe có tổng cộng 3 phiên bản, giá bán từ 114.900 – 126.900 nhân dân tệ (402 – 444 triệu đồng).

Năm 2024 là năm thứ 40 hoạt động trong ngành sản xuất ô tô của Changan. Với sự tích lũy của 40 năm sản xuất ô tô, Changan Automobile đã từ một người xây dựng nền móng cho ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc trở thành đại diện tiêu biểu của các thương hiệu ô tô nước tỷ dân. Thương hiệu này vốn nổi tiếng tại Việt Nam với các mẫu xe tải.

Sedan hạng B rầm rộ giảm giá đẩy doanh số: Hyundai Accent, Toyota Vios lập đáy mới - giá thấp nhất chỉ từ 400 triệu đồng, rẻ ngang Kia Morning.