Chi tiết Ducati Panigale V2 S 2026 vừa ra mắt tại Việt Nam, giá 759 triệu đồng

Panigale V2 S là phiên bản cao cấp nhất trong dòng Panigale V2 2026, được nhập khẩu từ Thái Lan và phân phối chính hãng. So với thế hệ trước, Ducati Panigale V2 S 2026 có nhiều thay đổi đáng chú ý về thiết kế, khung sườn, trọng lượng và động cơ, hướng đến mục tiêu thân thiện hơn khi sử dụng hàng ngày nhưng vẫn giữ được DNA thể thao đặc trưng của thương hiệu Italia.

Ducati Panigale V2 S 2026.

Về ngoại hình, Ducati Panigale V2 S 2026 được tinh chỉnh toàn diện nhằm mang lại diện mạo gọn gàng và hiện đại hơn. Phần đầu xe nổi bật với cụm đèn pha LED thiết kế lại cùng dải đèn định vị sắc sảo, tạo cảm giác thanh thoát nhưng vẫn đậm chất sportbike. Tay lái được điều chỉnh vị trí cao hơn so với thế hệ tiền nhiệm, giúp cải thiện tư thế ngồi, tăng độ thoải mái khi vận hành trong đô thị và nâng cao khả năng kiểm soát khi đánh lái. Ở phía sau, cụm đèn hậu được làm mới hoàn toàn, trong khi cặp ống xả đặt dưới yên - chi tiết từng xuất hiện trên các mẫu superbike huyền thoại của Ducati - nay chính thức quay trở lại, tạo điểm nhấn đậm chất hiệu suất cao.

Phiên bản S được trang bị hệ thống treo trước và sau Ohlins cao cấp, giúp tối ưu độ ổn định khi vào cua và tăng độ chính xác khi vận hành ở tốc độ cao. Hệ thống phanh sử dụng đĩa đôi cho bánh trước và đĩa đơn cho bánh sau, đi kèm bộ mâm 17 inch cho cả hai bánh, đảm bảo khả năng kiểm soát lực phanh và độ bám đường. Những trang bị này giúp Ducati Panigale V2 S 2026 duy trì vị thế cạnh tranh trong phân khúc sportbike trên 700 triệu đồng tại Việt Nam.

Khoang lái của Panigale V2 S 2026 được nâng cấp với màn hình TFT 5 inch giao diện mới, tối ưu khả năng hiển thị thông số vận hành. Người lái có thể lựa chọn ba chế độ hiển thị tương ứng với các chế độ lái Road, Road Pro và Track, đồng thời màn hình có khả năng tự điều chỉnh độ sáng theo điều kiện môi trường, tăng tính tiện dụng khi di chuyển cả ban ngày lẫn ban đêm. Xe cũng được trang bị đầy đủ các công nghệ hỗ trợ người lái hiện đại như hệ thống đo quán tính 6 trục, kiểm soát lực kéo, kiểm soát bốc đầu, ABS khi vào cua và sang số nhanh Quick Shift thế hệ 2.0, giúp nâng cao độ an toàn và hiệu suất vận hành.

Một trong những thay đổi lớn nhất trên Ducati Panigale V2 S 2026 nằm ở kết cấu khung sườn và động cơ. Cả khung chính và khung phụ đều được chế tạo từ nhôm đúc, góp phần đưa trọng lượng khô của xe xuống còn khoảng 176 kg, nhẹ hơn 17 kg so với thế hệ trước. Động cơ mới có dung tích 890cc thay cho mức 955cc trước đây, với trọng lượng khoảng 54,4 kg. Khối động cơ hai xi lanh này sản sinh công suất tối đa 120 mã lực và mô-men xoắn 93,3 Nm. So với bản tiền nhiệm, công suất đã giảm khoảng 35 mã lực và mô-men xoắn giảm 10,7 Nm, khiến tỷ lệ công suất trên trọng lượng thay đổi từ 1:1,24 xuống còn 1:1,46.

Có thể thấy Ducati đã điều chỉnh định hướng sản phẩm, không còn đặt nặng yếu tố đường đua thuần túy mà tập trung vào sự cân bằng giữa hiệu suất và tính thực dụng. Việc giảm dung tích và sức mạnh động cơ đi kèm tối ưu trọng lượng giúp Ducati Panigale V2 S 2026 trở nên dễ kiểm soát hơn, phù hợp cả khi chạy track lẫn sử dụng hàng ngày trên đường sá Việt Nam. Đây được xem là bước đi chiến lược nhằm mở rộng nhóm khách hàng, đặc biệt là những người muốn trải nghiệm sportbike Ducati nhưng vẫn ưu tiên tính linh hoạt trong điều kiện giao thông thực tế.

Tại thị trường Việt Nam, Ducati Panigale V2 S 2026 sẽ cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ như Kawasaki ZX-10R (giá 729 triệu đồng) hay Aprilia RSV4 (giá 765 triệu đồng). Tuy nhiên, hai mẫu xe này sở hữu động cơ dung tích lớn hơn, thiên về hiệu suất đường đua. Trong khi đó, Panigale V2 S 2026 lại tạo lợi thế nhờ thiết kế mới, trọng lượng nhẹ, công nghệ điện tử hiện đại và khả năng vận hành cân bằng giữa phố và track.

- Video cận cảnh Ducati Panigale V2 S 2026. Nguồn: TheOutdoorFun.