Doanh số xe Ducati giảm mạnh trên toàn thế giới trong năm 2025

Kết quả kinh doanh Ducati 2025 phản ánh những thách thức đáng kể mà ngành công nghiệp xe máy cao cấp đang phải đối mặt, trong bối cảnh kinh tế vĩ mô và địa chính trị có nhiều biến động phức tạp.

Theo Ducati, sự sụt giảm doanh số xe máy năm 2025 xuất phát từ “bối cảnh toàn cầu bị ảnh hưởng bởi căng thẳng địa chính trị và kinh tế vĩ mô ở nhiều khu vực”. Bên cạnh đó, việc áp dụng các biện pháp thương mại mới tại một số thị trường trọng điểm, biến động tỷ giá hối đoái cũng như áp lực chi phí sản xuất gia tăng tại châu Âu đã tác động trực tiếp đến hoạt động kinh doanh của hãng.

Ducati Streetfighter V4.

Ngoài yếu tố thị trường, nguồn cung hạn chế của các mẫu Monster, Hypermotard và DesertX do quá trình chuyển đổi sang tiêu chuẩn khí thải Euro 5+ cũng khiến sản lượng bị ảnh hưởng trong phần lớn thời gian của năm. Các mẫu xe này dự kiến trở lại hệ thống phân phối từ tháng Hai, trang bị động cơ V2 mới của Ducati, hứa hẹn cải thiện đáng kể doanh số trong năm 2026.

Về cơ cấu thị trường, Ý tiếp tục là thị trường lớn nhất của Ducati với 8.803 xe máy được bàn giao trong năm 2025, giảm 8% so với năm trước. Mỹ xếp thứ hai với 7.268 xe, ghi nhận mức tăng trưởng 4%, cho thấy sức hút ổn định của thương hiệu Ducati tại thị trường Bắc Mỹ. Đức đứng thứ ba với 5.759 xe, giảm 12% so với năm 2024.

Tại châu Âu, Tây Ban Nha và Áo lần lượt ghi nhận mức tăng 15% và 14%, trong khi Nhật Bản đạt tăng trưởng hai chữ số 11%. Ngược lại, Trung Quốc tiếp tục xu hướng suy giảm khi doanh số giảm 31%, nối tiếp mức giảm 26% của năm trước đó, phản ánh sự chững lại của phân khúc xe máy phân khối lớn tại thị trường này.

Xét theo dòng sản phẩm, Multistrada tiếp tục là dòng xe bán chạy nhất của Ducati trong năm 2025 với 13.873 xe được tiêu thụ trên toàn cầu, khẳng định vị thế của dòng adventure touring cao cấp trong danh mục sản phẩm. Panigale xếp thứ hai với 10.606 xe, trong khi dòng Scrambler đạt 5.814 xe. Sự đa dạng trong danh mục sản phẩm từ sportbike, adventure đến retro đã giúp Ducati duy trì sức cạnh tranh trong phân khúc xe máy cao cấp dù tổng doanh số sụt giảm.

Ông Francesco Milicia - Phó Chủ tịch phụ trách Bán hàng và Dịch vụ Hậu mãi Toàn cầu của Ducati cho biết, 2025 là năm phức tạp với nhiều yếu tố bên ngoài tác động đến thị trường toàn cầu, song hãng đã nỗ lực củng cố vị thế ở các phân khúc trọng điểm. Trong nửa cuối năm, Ducati đã giới thiệu 12 mẫu xe mới, bao gồm các phiên bản sưu tầm giới hạn như Panigale V4 Tricolore Italia và Panigale V4 Lamborghini, đều nhanh chóng được khách hàng đặt mua hết.

Hãng cũng bày tỏ sự tự tin bước vào năm 2026 khi các mẫu Monster, Hypermotard và DesertX quay trở lại đại lý với động cơ V2 mới, kỳ vọng thúc đẩy tăng trưởng doanh số Ducati toàn cầu.

Bên cạnh kết quả kinh doanh, năm 2025 cũng đánh dấu nhiều thành tích thể thao ấn tượng của Ducati trên đấu trường quốc tế. Ở giải MotoGP, hãng tiếp tục khẳng định vị thế khi giành chức vô địch tay đua lần thứ tư, chức vô địch nhà sản xuất lần thứ sáu liên tiếp cùng danh hiệu đồng đội.

Tại Superbike World Championship, Ducati cũng giành chức vô địch nhà sản xuất lần thứ 21 trong tổng số 38 mùa giải được tổ chức kể từ năm 1988, củng cố hình ảnh thương hiệu xe máy hiệu suất cao gắn liền với thành tích đua xe đỉnh cao.