Ford Everest 'lướt' mới lăn bánh 3 năm đã mất giá ngang một chiếc Toyota Vios

Tham khảo thị trường xe cũ hiện nay, một salon đang chào bán chiếc Ford Everest sản xuất năm 2021 với mức giá 1,040 tỷ đồng.

>> Xem thêm: Giá lăn bánh Hyundai Tucson: ‘Rẻ như bèo’, có thể lật đổ Mazda CX-5 và Honda CR-V

Theo người bán, xe thuộc phiên bản Titanium AT 4WD cao cấp nhất, ngoại thất màu xám, nội thất màu đen và được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái. Quãng đường đã đi của xe là 50.000 km.

Ngoài ra, người bán còn cam kết xe nguyên bản từ nhà sản xuất, không tai nạn đâm đụng, ngập nước, không sửa chữa đại tu, máy số nguyên zin, gầm bệ sáng đẹp, không lỗi nhỏ.

>> Xem thêm: Đối thủ của Lexus LX trình làng, giá hơn 1,9 tỷ đồng

Được biết, giá niêm yết của Ford Everest Titanium AT 4WD ở thời điểm mua mới là 1,399 tỷ đồng. Tính thêm cả chi phí lăn bánh, số tiền người dùng phải bỏ ra để sở hữu chiếc SUV này có thể lên tới 1,59 tỷ đồng.

>> Xem thêm: ‘Kẻ ngáng đường’ Mitsubishi Xpander giảm giá 70 triệu đồng

Có thể thấy, chỉ sau 3 năm lăn bánh, Ford Everest đã mất giá tới 550 triệu đồng, ngang với giá của một chiếc Toyota Vios G CVT (545 triệu đồng). Ngược lại, đây có thể là một lựa chọn đáng cân nhắc cho những ai không ngại sử dụng xe cũ.

Thông tin về Ford Everest Titanium AT 4WD 2021

Ngoại thất

>> Xem thêm: Honda City RS lăn bánh 1 năm, rao bán ‘lỗ’ 100 triệu đồng

Kích thước tổng thể dài x rộng x cao của Ford Everest Titanium AT 4WD 2021 lần lượt là 4.892 x 1.860 x 1.837 (mm), chiều dài cơ sở đạt 2.850 mm và khoảng sáng gầm ở mức 210 mm.

Ở ngoại thất, xe được áp dụng ngôn ngữ thiết kế cơ bắp, mang đến diện mạo mạnh mẽ, cứng cáp và hầm hố đậm chất Mỹ.

>> Xem thêm: Toyota ra mắt xe sedan hạng C sử dụng động cơ tăng áp, giá hơn 420 triệu đồng

Khu vực đầu xe gây ấn tượng với cụm lưới tản nhiệt dạng tổ ong được viền mạ crôm cùng dòng chữ "EVEREST" trên nắp ca-pô. Xe sử dụng đèn pha Bi-LED đi kèm tính năng tự động bật/tắt.

Bên cạnh đó, xe còn được trang bị dải đèn LED định vị ban ngày, gương chiếu hậu mạ crôm gập/chỉnh điện, tích hợp đèn báo rẽ, bộ mâm 6 chấu kép hình chữ V có kích thước 20 inch.

Phía sau xe giữ nguyên thiết kế truyền thống với 2 cụm đèn hậu LED được nối với nhau bằng thanh crôm to bản in dập nổi tên xe "EVEREST". Ngoài ra còn có cản sau, đèn phụ, đèn phản quang, ống xả ẩn và tính năng đá cốp thông minh.

Bên trong cabin, thiết kế táp-lô của Ford Everest Titanium AT 4WD 2021 cũng mang phong cách cơ bắp tương tự ngoại thất với các đường gờ dập nổi.

Những trang bị tiện nghi đáng chú ý có vô-lăng 3 chấu bọc da tích hợp các nút điều khiển, cụm đồng hồ màu kết hợp với 2 màn hình TFT độ phân giải cao, màn hình cảm ứng trung tâm 8 inch, hệ thống điều hòa tự động 2 vùng độc lập, hệ thống âm thanh 10 loa siêu trầm, cửa sổ trời Panorama chỉnh điện,...

Hàng ghế trước sở hữu chiều rộng mặt ghế lớn và đi kèm tính năng chỉnh điện 6 hướng cho cả ghế lái và phụ. Hàng ghế thứ hai được trang bị bệ tỳ tay ở giữa và có thể gập theo tỷ lệ 60:40. Hơn nữa, hai hàng ghế sau đều có thể gập phẳng để tăng dung tích khoang hành lý khi cần.

 

Vận hành và an toàn

Sức mạnh của Ford Everest Titanium AT 4WD 2021 đến từ khối động cơ Diesel Bi-Turbo 2.0L, cung cấp công suất tối đa 213 mã lực tại 3.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 500 Nm tại vòng tua 1.750 - 2.500 vòng/phút. Đi kèm hệ dẫn động 4 bánh và hộp số tự động 10 cấp.

Các trang bị an toàn tiêu chuẩn trên xe có chống bó cứng phanh ABS, phân phối lực phanh điện tử EBD, cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, 7 túi khí, camera lùi, cảm biến hỗ trợ đỗ xe sau,...