Honda chính thức ra mắt ‘xe máy quốc dân’ mới tại Việt Nam đẹp lấn át Vision, giá dưới 30 triệu đồng

Honda ICON e:

Theo công bố từ nhà sản xuất, Honda ICON e: được phân phối tại Việt Nam với 3 phiên bản gồm Thể thao, Đặc biệt và Cao cấp. Xe sở hữu giá đề xuất bán lẻ cực hấp dẫn, dưới 30 triệu đồng. Mức giá này thậm chí còn rẻ hơn mẫu xe tay ga chạy xăng của hãng là Vision.

Trong đó, ICON e: phiên bản cao cấp gây ấn tượng với 3 màu sắc theo phong cách tối giản mà sang trọng bao gồm: Đen Xám, Đỏ Xám và Trắng Xám. Phiên bản Đặc biệt có duy nhất 1 màu Bạc Nhám và bản Cao cấp có 2 màu Xanh và Xám.

Về ngoại hình, ICON e: với thiết kế trẻ trung và mang tính biểu tượng, có thể khiến khách hàng dễ dàng nhận ra và nổi bật giữa đám đông. Kích thước xe nhỏ gọn, phù hợp với vóc dáng của người Việt, đặc biệt với các bạn học sinh.

Honda ICON e: được trang bị hệ thống đèn LED cao cấp với đèn chiếu sáng phía trước luôn sáng, bảng đồng hồ LCD kỹ thuật số tinh gọn, hiển thị đầy đủ và rõ ràng các thông số như số hành trình, tốc độ, trạng thái pin, hệ thống đèn cảnh báo, chế độ lái. Cụm đèn sau và đèn xi nhan được thiết kế liền khối thể hiện sự gọn gàng, năng động.

Với hệ thống phanh CBS, lực hãm tác động đều lên cả 2 bánh giúp cho ICON e: cân bằng hơn, hạn chế được tình trạng trượt bánh và rút ngắn quãng đường phanh, từ đó tăng cường hiệu quả phanh đặc biệt là trong những trường hợp khẩn cấp.

Bên cạnh đó, ICON e: cũng sở hữu 2 hộc đựng đồ phía trước, đặc biệt hộc đựng đồ bên trái được trang bị cổng sạc USB loại A. Cốp xe có dung tích lớn 26 lít, cho phép chứa 1 mũ bảo hiểm 3/4 cùng nhiều vật dụng cá nhân khác.

Hệ thống khóa trên Honda ICON e: bao gồm khóa điện, khóa cổ, khóa từ dễ sử dụng và an toàn, cùng với khóa yên và khóa nắp sàn để chân có thể mở với 1 nút bấm vô cùng tiện lợi.

Về vận hành, Honda ICON e: sử dụng động cơ điện tích hợp trong bánh xe phía sau với công suất khoảng 1,5 kW, giúp mang lại kích thước thon gọn. Pin xe được đặt dưới sàn để chân và một bộ điều khiển năng lượng PCU được đặt ở bên dưới cốp xe.

Trên tay lái xe được trang bị một cảm biến, để nhận biết các thao tác tay ga của khách hàng. Người sử dụng có thể tùy chọn chế độ lái: Tiêu chuẩn hoặc ECO. Chế độ tiêu chuẩn được thiết kế để có thể đi lại một cách thoải mái. Chế độ ECO thì được thiết kế để đi lại một cách nhẹ nhàng và phù hợp với người mới lần đầu điều khiển xe gắn máy. Chế độ ECO cũng giúp tiết kiệm pin hơn và từ đó giúp kéo dài quãng đường di chuyển thêm khoảng 15% so với chế độ tiêu chuẩn.