Hyundai Santa Fe 2021 và những xe gầm cao đáng chú ý vừa ra mắt thị trường Việt

Giai đoạn cuối năm 2020, nhiều dòng SUV 7 chỗ được giới thiệu phiên bản mới tại Việt Nam, có thể kể đến Kia Sorento, Toyota Fortuner, Mitsubishi Pajero Sport hay Ford Everest facelift.

Tất cả đều nhằm mục tiêu cải thiện doanh số và thu hẹp khoảng cách với Hyundai Santa Fe, mẫu xe gầm cao gia đình bán tốt nhất trên thị trường vào thời điểm đó. Đến trung tuần tháng 5 vừa qua, hãng xe Hàn Quốc đã trình làng Santa Fe đời 2021 sau nhiều tháng rò rỉ thông tin.

Hyundai Santa Fe 2021 được sản xuất trong nước với 6 phiên bản. Ảnh: TC Motor.

Với đợt nâng cấp này, Hyundai Santa Fe 2021 có giá bán cao hơn trước 35-95 triệu đồng, ở mức 1,03- 1,34 tỷ đồng. So với Sorento (1,079- 1,349 tỷ đồng) và Fortuner (995 triệu đồng - 1,426 tỷ đồng), Santa Fe mới khá tương đồng về giá bán và cũng có số lượng phiên bản đa dạng (6 model) với 2 tùy chọn động cơ xăng và động cơ diesel.

Sau khi ra mắt, Hyundai Santa Fe 2021 nhận được nhiều ý kiến phàn nàn của người dùng khi chuyển sang dạng cần số nút bấm, không có kiểm soát hành trình thích ứng và bản máy xăng 2.5L mới có thông số kém hơn đời xe cũ.

Nội thất của Santa Fe 2021 không có thay đổi lớn về thiết kế. Ảnh: TC Motor.

Tuy vậy, Santa Fe 2021 nhìn chung vẫn là mẫu xe đáng gờm khi có thiết kế nội/ngoại thất mới bắt mắt hơn. Danh sách tiện nghi, an toàn cũng được bổ sung nhiều tính năng mới để thu hút các khách hàng vốn thích xe Hàn đẹp và nhiều option.

Trong thời gian tới, đối thủ chính của Santa Fe sẽ là Sorento, khi mà Fortuner hay Everest đã lâu chưa có sự thay đổi nào thật sự đáng kể khiến sức cạnh tranh với SUV Hàn Quốc suy giảm.

Tính đến hết tháng 4 vừa qua, Hyundai Santa Fe đang là dòng xe 7 chỗ bán chạy nhất trên thị trường với doanh số tích lũy 2.847 xe, xếp trên Kia Sorento (2.476 xe), Ford Everest (2.276 xe), Toyota Fortuner (2.036 xe)...

Sau thời gian dài ngừng công bố doanh số bán hàng và thanh lý model cũ, Isuzu D-Max và Nissan Navara đã có màn trở lại Việt Nam với các phiên bản đời 2021. Hai mẫu bán tải Nhật Bản lần lượt trình làng trong tháng 4 và 5 để cạnh tranh cùng Ford Ranger, Toyota Hilux, Mitsubishi Triton hay Mazda BT-50.

>> Xem thêm: Những ưu điểm của Kia Morning 2021 giá 439 triệu đồng tại Việt Nam

Điểm chung của D-Max và Navara là sự thay đổi tích cực về thiết kế hiện đại và nam tính hơn trước. Đi cùng với đó, cả 2 mẫu pickup của Isuzu và Nissan đều có thêm nhiều tiện ích, an toàn mới để không còn thua thiệt về mặt trang bị trước Ranger, Hilux hay Triton.

Dù vậy, D-Max và Navara ít nhiều kém hấp dẫn khi xét đến thông số vận hành. Cả Isuzu và Nissan đều giữ nguyên cấu hình động cơ ở các model cũ trên D-Max 2021 và Navara facelift, trong khi các tùy chọn động cơ mới tốt hơn ở thị trường Thái Lan vẫn chưa xuất hiện.

>> Xem thêm: Kia Seltos 2022 ra mắt: Logo mới, thêm phiên bản, giá hơn 500 triệu đồng

Về giá bán, Isuzu D-Max có lợi thế khi 3 phiên bản có mức giá dao động 630-850 triệu đồng, phù hợp với nhóm khách hàng mua xe để làm dịch vụ hay chở hàng hóa.

Trong khi đó, 4 model Nissan Navara 2021 lại có giá bán thuộc diện cao nhất phân khúc (748-945 triệu đồng), đắt hơn cả Ford Ranger (616-925 triệu đồng), Toyota Hilux (628-913 triệu đồng), Mitsubishi Triton (600-865 triệu đồng) và Mazda BT-50 (579-749 triệu đồng).

>> Xem thêm: Top 10 xe hơi cỡ nhỏ bán chạy nhất thế giới: Honda Civic, Mazda3 góp mặt

Điểm khác biệt đáng kể nhất của Nissan Navara là cấu hình treo sau dạng đa liên kết cho khả năng vận hành êm ái hơn, hướng đến những người dùng mua bán tải cho gia đình, khác với các đối thủ dùng nhíp lá phù hợp để chở hàng nặng.

Thực tế, thương hiệu ít phổ biến của D-Max và giá bán đắt đỏ của Navara sẽ khiến 2 mẫu bán tải Nhật Bản khó lòng cạnh tranh sòng phẳng được với Ranger. Nhất là khi các phiên bản lắp ráp trong nước của Ranger sắp được giới thiệu và hứa hẹn có giá bán thấp hơn bản nhập Thái.

>> Xem thêm: Đánh giá chi tiết Hyundai Santa Fe 2021

Sau nửa tháng trình làng, Isuzu D-Max đã bán được 30 xe, kém xa doanh số 4 tháng đầu năm của Ford Ranger là 5.364 chiếc. Doanh số tương ứng của Toyota Hilux là 1.084 xe, Mitsubishi Triton bán được 758 xe và Mazda BT-50 tiêu thụ 465 xe.