Không phải Ấn Độ hay Indonesia, ô tô Trung Quốc đang 'làm mưa làm gió' tại một quốc gia châu Á, nắm trọn gần 70% thị phần dù bị tăng thuế

Ảnh minh họa

Dữ liệu gần đây do Hiệp hội các nhà nhập khẩu ô tô Israel công bố cho thấy các thương hiệu ô tô Trung Quốc đã dẫn đầu thị trường ô tô Israel trong nửa đầu năm 2024, đưa Trung Quốc trở thành nhà cung cấp xe hàng đầu cho Israel.

>> Xem thêm: ‘Chuyên cơ mặt đất’ sở hữu nội thất sang chảnh, giá gần 1,2 tỷ đồng, ‘đe nẹt’ Toyota Alphard

Cụ thể, trong 6 tháng đầu năm, các công ty ô tô Trung Quốc đã bán được tổng cộng 34.601 xe chạy bằng nhiên liệu và điện ở Israel. Tiếp theo là các thương hiệu Hàn Quốc và Nhật Bản, bán được lần lượt 27.187 và 23.185 xe.

>> Xem thêm: Toyota Camry cũ bán lại với giá khó tin sau 5 năm sử dụng

Đáng chú ý, xe điện của Trung Quốc đã có tác động đặc biệt mạnh mẽ, chiếm 68,31% thị phần xe điện của Israel trong cùng thời kỳ với 26.803 chiếc được bán ra. Trong số các thương hiệu Trung Quốc, BYD nổi lên là thương hiệu bán chạy nhất với 6 mẫu xe bán được tổng cộng 10.178 chiếc. BYD Atto 3 nổi bật là mẫu xe bán chạy nhất tại Israel trong nửa đầu năm 2024, đạt doanh số 7.265 chiếc. Vào đầu tháng 1, có thông tin cho rằng xe điện Trung Quốc cũng đã dẫn đầu ở Israel vào năm 2023.

>> Xem thêm: Quên Toyota Fortuner đi, mẫu SUV cực đẹp ra mắt giá chỉ 552 triệu đồng, trang bị ngang VinFast VF 8

Điều này đánh dấu một sự tăng trưởng đáng kể so với những năm trước. Vào năm 2023, xe điện Trung Quốc đạt tổng doanh số 29.402 chiếc tại Israel, cao hơn gấp đôi doanh số bán hàng từ năm 2022 và chiếm khoảng 61% thị phần xe điện của Israel. Những con số này cho thấy nhu cầu của người tiêu dùng và động lực thị trường xe điện tại quốc gia này là rất lớn.

>> Xem thêm: Đối thủ của Honda CR-V trình làng: Công suất 201 mã lực, siêu tiết kiệm xăng

Doanh số bán ô tô Trung Quốc ở Israel tăng vọt có thể do một số yếu tố như các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang tích cực mở rộng sự hiện diện trên toàn cầu, cung cấp nhiều loại xe điện và nhiên liệu chất lượng cao, giá cả cạnh tranh. Sự mở rộng này bất chấp làn sóng thuế quan gần đây do các nước trên thế giới áp đặt. Ngoài ra, sự quan tâm ngày càng tăng của người tiêu dùng đối với xe điện, những lo ngại về môi trường và các ưu đãi của Chính phủ đã càng củng cố thêm sự phổ biến của xe điện Trung Quốc.

>> Xem thêm: Tại sao ngày càng nhiều người mua xe SUV thay vì sedan? Có phải mù quáng theo trào lưu? Chuyên gia: Lái xe rồi sẽ hiểu

Thành công của BYD, đặc biệt là với mẫu Atto 3, nhấn mạnh nhu cầu và sự chấp nhận ngày càng tăng đối với công nghệ ô tô Trung Quốc. Khi xu hướng này tiếp tục, các thương hiệu ô tô Trung Quốc có thể sẽ duy trì vị thế vững chắc trên thị trường ô tô Israel trong tương lai gần.

Bộ Năng lượng Israel thông tin trong một dự báo chính thức rằng khoảng 1,3 triệu ô tô, tương đương 30% tổng số ô tô trên toàn Israel, sẽ chạy bằng điện vào năm 2030. Con số này tăng so với 70.000 ô tô hiện nay, tức là chưa đến 2%. Đến năm 2050, Bộ Năng lượng Israel dự kiến, tất cả 6 triệu ô tô trên đường sẽ chạy điện.

Sự gia tăng số lượng ô tô điện được sử dụng này được mong đợi bất chấp việc tăng thuế đối với ô tô điện. Thuế suất đối với xe điện dự kiến sẽ tăng lên 35% vào năm 2024, từ mức 20% trong năm 2023. Ngoài ra quốc gia này cũng đặt mục tiêu khoảng 35% xe bus sẽ chạy bằng điện vào năm 2030.