Lăn bánh 3 năm, SUV chủ tịch Toyota Land Cruiser rao bán đắt hơn cả xe mới

Kể từ khi nâng cấp lên thế hệ mới (LC300) vào năm 2021, Toyota Land Cruiser trở thành mặt hàng "hot" khi nguồn cung liên tục khan hiếm và hiếm khi được bán đúng giá niêm yết của hãng.

>> Xem thêm: Khi lái xe ô tô riêng trên đường không nên mang theo hoặc sử dụng 4 vật dụng này! Tính mạng có thể gặp nguy hiểm, đừng chủ quan

Hiện nay, những chiếc Toyota Land Cruiser 2021 đã qua sử dụng vẫn được săn đón mạnh mẽ, thậm chí có giá cao hơn cả xe mới. Một ví dụ điển hình là chiếc Land Cruiser đời 2021 đăng ký lần đầu vào năm 2022 đã đi 59.000 km, hiện được rao bán tại Hà Nội với mức giá 4,59 tỷ đồng, cao hơn giá niêm yết hiện tại (4,26 tỷ đồng).

>> Xem thêm: SUV ‘đàn em’ của Toyota Fortuner đang được phát triển, thiết kế lấy cảm hứng từ Land Cruiser Prado

Thời điểm ra mắt năm 2021, Land Cruiser được niêm yết với giá 4,06 tỷ đồng. Tuy nhiên, mẫu xe này ngay lập tức rơi vào tình trạng "đội giá" tại đại lý, với mức chênh ban đầu khoảng 500 triệu đồng, sau đó tăng lên tới 1,5 tỷ đồng vào năm 2022.

Nếu tính toán dựa trên giả định chủ xe ban đầu đã mua xe với mức "đội giá" khoảng 1 tỷ đồng, tổng chi phí để lăn bánh chiếc xe này vào thời điểm đó có thể lên tới 5,49 tỷ đồng.

>> Xem thêm: Top 10 xe Toyota đắt nhất năm 2024: Land Cruiser chưa phải cái tên đứng đầu

Sau hai năm sử dụng, giá xe giảm còn 4,59 tỷ đồng, tương đương mức mất giá 900 triệu đồng, một con số rất thấp đối với một mẫu xe có giá niêm yết trên 4 tỷ đồng.

Giới chuyên gia nhận định, giá sang nhượng cao của Toyota Land Cruiser 2021 đến từ việc xe mới vẫn bị "kênh" giá lên tới 700 triệu đồng tại các đại lý. Đặc biệt, khách hàng phải chi thêm hàng trăm triệu đồng chỉ để nhận suất giao xe sớm, trong khi nếu mua xe cũ, họ có thể sử dụng ngay mà không phải chờ đợi.

>> Xem thêm: Đây sẽ là thiết kế của Mitsubishi Xforce phiên bản 7 chỗ sắp ra mắt cuối tháng này?