Mitsubishi Triton cạnh tranh quyết liệt Ford Ranger

Theo thống kê doanh số từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), tháng 1/2022, doanh số bán hàng của mẫu bán tải Mitsubishi Triton đạt 711 xe, giảm 264 xe so với doanh số tháng trước.

Doanh số bán hàng tháng 1/2022 của Mitsubishi Triton chỉ kém Ford Ranger 46 xe

Tuy nhiên kết quả này vẫn giúp Triton giữ vững vị trí mẫu xe bán tải bán chạy thứ hai phân khúc, chỉ đứng sau Ford Ranger.

Đặc biệt, khoảng cách doanh số giữa Triton và Ranger đang dần được rút ngắn khi doanh số Ford Ranger tháng 1/2022 chỉ đạt 757 xe, hơn Triton chỉ 46 xe. So với tháng trước, doanh số Ranger giảm đến 432 xe. Đây cũng là tháng thứ 3 liên tiếp Ford Ranger có sự sụt giảm về doanh số.

Nguyên nhân được cho là do thiếu linh, phụ kiện để lắp ráp xe khiến mẫu bán tải hàng đầu này bị khan hàng. Nhiều đại lý tại Hà Nội cho biết từ tháng 11/2021 đến tháng 1/2022, lượng xe Ranger về đại lý nhỏ giọt.

"Thậm chí tháng 1/2022, phiên bản Wildtrak không có xe nào được phân phối về đại lý. Nhiều khách đặt cọc xe nhưng đại lý không dám nhận vì sợ không giao kịp xe, nhất là với những khách hàng muốn nhận xe trước ngày 31/5/2022 để được hưởng ưu đãi về trước bạ từ Chính phủ", đại diện một đại lý Ford tại Hà Nội chia sẻ.

Trong khi đó, Mitsubishi Triton với phiên bản nâng cấp Mitsubishi Triton Athlete ra mắt cuối tháng 11/2021 đi kèm nhiều trang bị, tiện ích đã "thừa thắng xông lên" nhận được nhiều quan tâm của khách Việt, nhờ đó, liên tục cạnh tranh quyết liệt về doanh số với mẫu xe đứng đầu phân khúc - Ford Ranger.

Thậm chí, mẫu xe này còn vượt qua Toyota Hilux - mẫu xe vẫn luôn được coi là đối thủ cạnh tranh lớn nhất của Ranger tại phân khúc xe bán tải ở Việt Nam.

Đáng chú ý, tháng 1/2022, doanh số của Hilux "tụt dốc không phanh" chỉ đạt 9 xe (giảm 286 xe so với tháng 12/2021). Nguyên nhân được cho là nhà máy sản xuất Hilux tại Thái Lan, nơi xuất khẩu Hilux sang thị trường Việt đang bị thiếu linh, phụ kiện để lắp ráp mẫu xe này.

Theo các tư vấn bán hàng đại lý Toyota ở Việt Nam, tình trạng khan hàng của Hilux sẽ còn kéo dài từ 2-3 tháng nữa trong khi lượng xe Hilux tại các đại lý hiện hầu như không còn sẵn xe.

Với doanh số 9 xe, Hilux lần đầu tiên đứng ở vị trí cuối bảng về doanh số trong phân khúc xe bán tải ở thị trường Việt Nam.

Trong khi đó, Isuzu D-max, mẫu xe thường xuyên bán chậm nhất phân khúc, trong tháng 1/2022 lại trở thành xe duy nhất có doanh số tăng trưởng so với tháng 12/2021, đạt 138 xe bán ra (tăng 29 xe).

Mazda BT-50 có doanh số tháng 1/2022 giảm 10 xe so với tháng 12/2021, đạt 120 xe, tiếp tục là mẫu bán tải có doanh số đứng thứ 4 phân khúc.