Ra mắt ‘chiến thần côn tay' giá 71 triệu đồng có động cơ 249cc và ABS 2 kênh xịn hơn Yamaha Exciter

KTM India vừa chính thức giới thiệu mẫu xe KTM 250 Adventure thế hệ thứ hai dành cho thị trường Ấn Độ. Mẫu xe này được hãng niêm yết giá bán đề xuất ở mức 2,60 lakh Rs (tương đương khoảng 71 triệu đồng khi quy đổi ra tiền Việt). Giá bán này nhỉnh hơn đôi chút so với Yamaha Exciter 155 VVA tại thị trường Việt Nam, nhưng đổi lại thì người dùng sẽ nhận được một ‘chiến mã’ vô cùng chất lượng.

>> Xem thêm: ‘Vua côn tay’ 165cc mới giá 33,5 triệu đồng chính thức ra mắt: Tuyên chiến Honda Winner X và Exciter

KTM 250 Adventure 2025.

Mẫu xe KTM 250 Adventure 2025 được phát triển trên cùng một nền tảng mới với 390 Adventure 2025 và 390 Adventure X, nhưng sử dụng động cơ giống như Duke 250. So với phiên bản tiền nhiệm, 250 Adventure 2025 có thiết kế hoàn toàn mới, mang lại vẻ ngoài gần giống với 390 Adventure 2025.

>> Xem thêm: ‘Vua xe ga’ 125cc mới giá 51 triệu đồng của Honda sắp bán tại Việt Nam: Đẹp lấn át SH Mode và Vision

Tương tự như“người anh em” có động cơ dung tích lớn hơncủa mình, 250 Adventuremới được hãng trang bịđèn pha LEDképxếp chồng, kính chắn gió cao, chắn bùn trước kiểu mỏ chim và các tấmốpthân xe bóng bẩy, khiếnchiếc xetrôngđậm chấtphiêu lưuhơn. Phần đuôi xe cũng tương tự như 390 Adventure vàcómột thay đổi đáng chú ý là ống xả dướigầmđược định vị lại, thay thế cho thiết lập ống xả cong lên gắn bên hông trước đây. KTM đang cung cấp 250 Adventurevớimột biến thể duy nhấtvà có 2tùy chọn màugồmCam và trắng.

>> Xem thêm: Honda chính thức mở bán ‘vua xe ga’ 150cc mới giá dưới 60 triệu đồng: Hút khách hơn Air Blade, Vario

KTM 250 Adventure2025được trang bị động cơ 249cc, xi-lanh đơn, làm mát bằng chất lỏng, sản sinh công suấttối đa30,57 mã lực và mô-men xoắn cực đại 25 Nm. Hộp số6cấp vẫn tiếp tụcđược sử dụng,nhưng giờ đây được hỗ trợ bởi bộ chuyển số nhanh2chiều và bộ ly hợp chống trượt cùng với việc bổ sung bướm ga điện tử.

>> Xem thêm: Hạ knock-out Honda Air Blade, ra mắt ‘xe ga quốc dân’ 125cc có cốp rộng như LEAD, giá rẻ hơn Vision

250 Adventure có khung thép dạng lưới2mảnh nhưng không có khung phụ bằng nhôm. Nhiệm vụhệ thốngtreo được xử lý bởi phuộc WP Apex USD với hành trình 200mm ở phía trước và giảm xóc đơn có thể điều chỉnh tải trướcvớihành trình 205mm ở phía sau. Bánh trướccủa mẫu xe này có đường kính19 inch, trong khi con số này ởbánh saulà17 inch.

>> Xem thêm: Yamaha chính thức ra mắt ‘vua côn tay’ 155cc mới đẹp lấn át Exciter, xịn hơn Honda Winner X, giá mềm

Hệ thốngtrên KTM 250 Adventure 2025 bao gồm phanhđĩa trước 320mm vàphanhđĩa sau 240mm, kết hợp vớihệ thống chống bó cứng phanhABS2kênh.Điều này giúp KTM 250 Adventure an toàn hơn so với những mẫu xe chỉ có ABS ở bánh trước như Yamaha Exciter 155 VVA.Ngườidùngcũng có thể vô hiệu hóa ABSphíasau bằng chế độ off-road thông qua cụm đồng hồ. Như trước đây, KTM 250 Adventure thế hệ thứ2có trọng lượng 177 kg. Tuy nhiên, dung tích bình nhiên liệu đã giảm nhẹ xuống còn 14 lít (giảm 0,5 lít).

Về mặt tính năng và trang bị, 250 Adventure sở hữu cụm đồng hồ kỹ thuật số màn hình TFT 5 inch, giống như cụm đồng hồ trên các mẫu 390 Duke và Adventure mới nhất. Màn hình cung cấp khả năng kết nối với điện thoại thông minh và dẫn đường từng chặng.